柴油發電機在運行的在這個過程中，發動機的進氣門開啟，排氣門關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內造成真空吸力，這樣空氣便經由進氣管道和進氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的柴油與空氣充分混合。在進氣終了時，氣缸內的氣體壓力約為0.075-0.09MPa。而此時氣缸內的可燃混合氣的溫度已經升高到370-400K。

柴油發電機測試:

(1)冷態工作性能實驗;(2)熱態工作性能實驗;(3)電壓調節性能;(4)噪聲性能;(5)溫度性能耐;(6)震動性能;(7)耐電壓性能;(8)防護性能;(9)耐鹽霧性能;(10)溫度實驗;(11)耐溶劑實驗;(12)高溫電壓調節性能;(13)耐溫度性能;(14)溫度組合循環實驗;(15)冷態特性曲線;(16)耐久性檢驗。