餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
信陽市東風多利卡5噸廚余轉運車從大氣污染的發生過程分祈，大氣污染的根本方法，是從污染源著手，通過削減污染物的排放量，促進污染物擴散稀釋等措施來保證大氣環境質量。但目前現有的經濟技術條件還不能根治污染源，大氣環境的保護就需要通過運用各種措施，進行綜合。目前主要從以下幾個方面入手尋求大氣污染的控制途徑。采取各種措施，減少污染物的產生；采用各種設備，控制污染物的排放；選擇有效的非工程措施，合理大氣自凈能力；強化大氣管理。

今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
信陽市東風多利卡5噸廚余轉運車設計時集水池要有足夠的調蓄容積，并應考慮備用泵，此外設計時盡量減少對環境的污染，站內要提供較好的管理、檢修條件。種：就是設置于污水管道系統中，用以抽升城市污水的泵站。作用就是提升污水的高程，因為污水管不像給水管(自來水)，是沒有壓力的，靠污水自身的重力自流的，由于城市截污管網收集的污水面積較廣，離污水處理廠距離較遠。不可能將管道埋地很深，所以需要設置泵站，提升污水的高程。第二種：就是設置于污水處理廠內用來提升污水的泵站，作用是為后續的工藝提供水流動力。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
信陽市東風多利卡5噸廚余轉運車十一五期間污水技術發展回顧十一五期間，我廠開展了一系列現場試驗，試驗了微絮凝污泥過濾工藝、膜分離技術，完善了反沖洗控制系統，水質整體改善方面開展了梯度高級氧化技術、高級催化氧化技術試驗，二次污染治理方面開展了氣浮、微生物、磁分離處理注水干線沖洗水、洗井水試驗。1除油工藝優化2.1.1應用氣浮技術，對沉降罐進行改造，改善除油效果如果在沉降罐內改進氣浮工藝，利用沉降罐自身容積大，沉降時間長的優勢，采用氣浮原理加快油滴的浮升速度，從而提高沉降罐的除油效率。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
信陽市東風多利卡5噸廚余轉運車可以在市政污水處理過程中，再生回收各種磷化學物質。德國29年的市政污泥量是1.9616t絕干污泥，假定污泥中平均磷含量是2.4%，則理論上可回收的磷含量是47tP/a，大約相當于每年礦化性磷肥消耗量的45%。另外，歐盟委托的一項研究也顯示，歐盟27個在21年的市政污泥產量是11.5616t。同樣假定污泥磷含量是2.4%，則歐盟磷肥替代潛在能力約占28%。雖然污泥農用問題很多，但目前仍然有很多歐洲將直接農用作為污泥處置方法。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
信陽市東風多利卡5噸廚余轉運車在某些情況下，達到起燃溫度后便無需外界供熱。2適用范圍廣催化燃燒幾乎可以處理所有的烴類有機廢氣及惡臭氣體。對于有機化工、涂料、絕緣材料等行業排放的低濃度、多成分、又沒有回收價值的廢氣，采用吸附一催化燃燒法的處理效果更好。理效率高，無二次污染用催化燃燒法處理有機廢氣的凈化率一般都在95%以上，終產物為無害的CO2和H2O，因此無二次污染問題。此外，由于溫度低，能大量減少NOx的生成。化燃燒工藝流程根據廢氣預熱方式及富集方式，催化燃燒工藝流程分為3種。

國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：

1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。