帶輪子帕扎特40KW靜音柴油發電機 PT40HS

靜音柴油發電機噴油嘴的制造相對來講，比汽油機上其它的零部件要求要高，傳統的柴油機比汽油機貴大概貴在這個部分。但是柴油機技術發展了，汽油機技術也發展了。傳統的柴油機不需要電動系統，因為燃料噴射到氣缸直接開始燃燒了。而汽油機必須有一套電路決定什么時候點火，所以在汽油機上除了機械結構之外，還有一套點火系統。傳統的柴油機不需要，但傳統的柴油機不能適應現在排放和動力的要求，隨著技術的發展，柴油機也需要電控系統決定什么時候噴油，噴多少，還要增加它的平順性，這樣在燃燒噴射的過程之前和之后會有一些技術措施，比如提前預噴降低它的燃燒噪聲，較后有一個補噴的過程，可能會降低排放。目前而言，柴油機還要比汽油機要貴。

雖然說現代柴油發動機具有非常明顯的優勢，但是要在我國大力推廣起來還是有所絆制的——突出一點就是油品問題。中國的柴油里面，硫的含量比較高，這樣它會加快對柴油機然油系統的腐蝕，也會加快對排放控制的損害，比如排放的過濾器或者氧化轉換器，類似三元催化的裝置，這是一方面因素，還有一方面，油料里含的顆粒渣子多，油泵或者油嘴磨損以后，導致噴油量不準確，影響燃燒過程，加大有害氣體排放，同時會加大碳黑，他還要排出一部分，就是冒黑煙的這種，這個可能是很大的一個問題。因此我們并建議在油品質量不穩定的地區使用現代柴油車，并且需要經常使用一些油路清洗產品來維護柴油發動機的油路。