(1) 測試頻度高，每24小時進行一次。這樣可以使用戶及時掌握電池的運行情況，在電池出現性能下降的征兆時，就進行維護處理。避免了傳統方法中，電池在測試間隔期間(3～6個月)性能*下降甚至損壞的可能。由于用傳統方法測試時，放電時間長、電池放電容量大(20%)，故不可能進行如此頻繁的測試，否則將影響電池的使用壽命。

(2) 測試持續時間短，每次只需6秒鐘，基本不消耗電池容量。這樣，即使在電池檢測后立刻發生市電停電的情況，UPS的后備時間也不會受到損失。

過放電自動保護

電池過放電是指當電池放電到*低保護電壓時，電池已處于被深度放電的狀態。過放電是電池損壞的重要原因之一。造成電池過放電的原因主要有：

·電池低保護電壓設置錯誤。

·小負載，長時間小電流放電。

智能過放及低電壓警示

在并機冗余系統中，輕載、長時間小電流放電造成的過放電情形很常見。這是因為，在系統設計時，UPS的容量就留有一定的余量，而配備電池時，一般要求按滿負載設計。實際應用中，負載往往只能達到UPS容量的30%左右。根據這一情況，如果設計系統后備時間為30分鐘，則實際放電時間可達到4小時左右，易造成電池的過放電。

通過修正相關設置可以糾正低保護電壓設置錯誤，但解決不了因小負載、長時間小電流放電造成的過放電。因此，為的保護方式是：UPS可以根據負載情況動態調整電池低保護電壓。

科士達UPS電源主機型號決定著其負載能力，我們了解科士達UPS電源10KVA的主機滿負載能力為8KW，在這個范圍以內，我們具有5分鐘備電時間到14小時的可選擇續航時間段。根據用戶的設備電力使用要求，我們選擇了內置電池的標準機型和外接電池的長效機型。

   內置電池的標準機所配備的儲能設備為16塊12V7AH的鉛酸免維護蓄電池，咱們估算其儲能能力大概為2304WH，根據后端的實際帶載功率 我們也好預估出咱們實際的續航時間，選擇理想的備電機型