餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
通遼市東風5噸廚余轉運車Cortex-M+處理器不僅延續了易用性、C語言編程模型的優勢，而且能夠二進制兼容已有的Cortex-M處理器工具和實時系統。作為Cortex-M處理器系列的一員，Cortex-M+處理器同樣能夠獲得：RMCortex-M生態系統的支持，而其軟件兼容性使其能夠方便地被移植到更高性能的Cortex-M3或Cortex-M4處理器。率先獲得Cortex-M+處理器授權的廠商包括飛思卡爾半導體和恩智浦半導體。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
通遼市東風5噸廚余轉運車但大規模鋪設這種設施要翻新整個高速路系統，甚至超出交通領域。無線充電系統的技術原理無線充電傳輸的支撐技術稱為磁共振耦合連接。將兩個銅線圈調到相同的頻率以形成共振，每隔幾英尺放置一個。一個線圈接通電流后，會產生磁場使第二個線圈形成共振，這種磁共振使電能在空中無形地傳輸，從個線圈到磁感應線圈。早在27年，麻省理工學院研究人員曾用磁共振點亮了一只6瓦的燈泡，證明了電力可以在兩個相距6英尺的靜止線圈之間傳輸，即使中間隔著人或其他障礙物。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
通遼市東風5噸廚余轉運車占加熱爐能耗約42%的煙氣物理顯熱、水梁及立柱冷卻散熱約占低品質熱源的92%，耗能相當于724MJ/t。同時，這兩部分顯熱相對集中，便于回收。余熱利用逐層剖析加熱爐汽化冷卻裝置(ECS)可回收加熱爐步進梁冷卻散熱。年以后，該技術在國內冶金企業中快速推廣，現在幾乎所有新建、改建的步進式加熱爐都采用汽化冷卻。國內加熱爐汽化冷卻產生的蒸汽壓力低，主要用來供給工業用戶和取暖等。在加熱爐的余熱熱源中，汽化冷卻(ECS)回收爐內溫度約為1℃的高溫煙氣熱量，屬于高溫余熱回收。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
通遼市東風5噸廚余轉運車Fenton法反應條件溫和，設備較為簡單，適用范圍廣；既可作為單獨處理技術應用，也可與其他方法聯用，如與混凝沉淀法、活性碳法、生物處理法等聯用，作為難降解有機廢水的預處理或深度處理方法。電化學（催化）氧化電化學（催化）氧化技術通過陽極反應直接降解有機物，或通過陽極反應產生羥基自由基（？OH）、臭氧等氧化劑降解有機物。電化學（催化）氧化包括一維、二維和三維電極體系。由于三維電極體系的微電場電解作用，目前備受推崇。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。