餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
懷柔東風多利卡5噸廚余轉運車在此基礎上對撈渣機補水進行綜合利用自動改造。簡圖如圖1~2。2改造方案因二級水封水直接冷卻煤粉燃燒后生產的灰渣，對水源品質要求低，故將脫硫廢水引致煤泥沉淀池，利用原有煤泥沉淀池內含煤廢水輸送泵將排至其內的脫硫廢水回收至渣水池，對鍋爐二級水封水進行補充，實現該部分水源的綜合利用。管路規格尺寸保持與原有泵出口管路一致，并增加對煤泥沉淀池和渣水池的液位監視點，且在管路中安裝手動隔離門和電動門以實現系統切換，簡圖如圖3。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
懷柔東風多利卡5噸廚余轉運車歷時十多年，完成了從需求調查、基礎實驗研究、裝備開發、集成設計到工程應用建設、優化完善等全部技術研發工作過程，形成了適合國情的、具有獨創特征和知識產權的利用水泥窯協同處置生活垃圾的系統集成技術。針對水泥生產系統的結構特征和控制要求，在不影響水泥生產和產品質量的情況下，針對城市生活垃圾的理化特點，中材提出了專用垃圾預處理技術與系統，將其分成4個部分，即金屬、滲濾液、可燃物(篩上物)和不可燃物(篩下物)。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
懷柔東風多利卡5噸廚余轉運車主要表現為：綜合利用意識淡薄，綜合利用率低由于我國長期以來對礦業的粗放式經營，人們大多對我國的礦產資源情況缺乏正確的認識，綜合利用意識淡薄，礦山企業盲目開采，對共（伴）生礦物及尾礦等不利用或利用率很低。據統計，我國礦產資源總回收率和共伴生礦產資源綜合利用率平均分別僅為3%和35%左右，比先進水平低2%；我國金屬礦山尾礦的綜合利用率僅為約1％，遠低于發達6％的利用率；我國工業三廢綜合利用率總體偏低，如粉煤灰的利用率為48％，煤矸石為38％。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
懷柔東風多利卡5噸廚余轉運車為此，該項節能技術PRO：有較高的使用與推廣價值。出風口處增設一套等焓加濕裝置，就可解決上述矛盾。這時，制冷和加濕的過程既可同時進行，也可單獨進行。下面就介紹一下該方法的工作原理。夏季新疆夏季熱天的氣溫約35℃，相對濕度約35，露點溫度約為2℃。可見這個空氣條件對人體極不適宜，需要進行降溫、增濕調節�，F有家用空調器沒有加濕作用，而其蒸發溫度約為5℃）比所要處理的空氣的露點溫度低，蒸發器表面一定會發生結露現象。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。