餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
懷化市東風福瑞卡7方泔水收集車MEROS脫硫是一種用脈動噴氣式過濾器從化合物中通過半干法脫硫的先進技術，可以采用小蘇打（NaHCO3）、CaO或Ca（OH）2作為脫硫劑。小蘇打有較高的脫硫效率（9%），消耗量也相對較低，但其成本高于CaO或Ca（OH）2，如果使用CaO作脫硫劑，需要在系統增加石灰消化器，通過向消化器內噴入一定量的水使CaO消化為Ca（OH）2，系統對消化器性能要求比較高，要求消化后的Ca（OH）2符合MEROS工藝的要求。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
懷化市東風福瑞卡7方泔水收集車一般剛開始馴化時只要悶曝二天就可以開始進水馴化了。排泥要求，培菌過程中有時候會出現這樣的問題，即在整個培菌過程中不知道要排泥，他們覺得如果要排泥豈不是白培養了?表面看起來，這樣的說法很有道理，事實上是違背了活性污泥整個系統的規律性要求，即活性污泥排泥是為了置換掉陳舊的活性污泥，保持活性污泥的活性而進行的，同時，進入接觸氧化池的無機顆粒很容易在生化系統中積累，如不排泥，勢必導致生化系統中所培養的活性污泥有效成份越來越低，終出現有機物去除率極低的現象。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
懷化市東風福瑞卡7方泔水收集車東京供水系統建設對上海而言有以下幾方面值得借鑒。跨流域調水，多水源供水，建庫蓄水東京都的水源系統由三大水系構成，分別為利根川水系、荒川水系、多摩川水系。東京都的水源幾乎都為地面水，地下水比例僅為.2%，水源量總計63萬立方米/日。地面水中，利根川、荒川水系占78%，多摩川水系占19%，另有部分來自相摩川水系。圖：東京都供水系統概要圖(東京都水道局)為了確保原水供應，東京都建設了許多用于供水目的的水庫，其中，多摩川水系水庫4個，庫容量2.2億立方米；利根川水系水庫8個，庫容量5.3億立方米，荒川水系水庫4個，庫容量1.5億立方米，三大水系庫容近9億立方米。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
懷化市東風福瑞卡7方泔水收集車儲罐主要分為內浮頂罐和固定頂罐兩種。由于儲罐的規模通常不大，因此大部分企業使用的儲罐是固定頂罐。儲罐環節VOCs排放環節包括兩部分，一是工作損失(也稱為大呼吸氣)：即由于從槽車灌裝到儲罐環節將儲罐的飽和蒸汽通過泄壓閥置換釋放，工作損失還包括當液體使用過程中，液面下降導致儲罐內氣體再次飽和而釋放的部分VOCs。二是呼吸損失(也稱為小呼吸氣)：是由于日常隨溫度、壓力發生變化導致的小呼吸氣體的排放。桶和袋部分原料和產品都是以桶裝、袋裝形式包裝，處于密閉保存狀態，其VOCs的排放不考慮。產工藝環節涂料、油墨生產過程中VOCs的釋放環節包括配制和投料環節、混合/研磨/調配環節、包裝環節。其中在混合-研磨-調配等不同缸體之間轉移時，存在缸內氣體的置換排放、中間儲罐或者中間缸體的揮發釋放。計量投料損失投料環節中，除了儲罐管道輸送的樹脂、溶劑外，一些色漿、顏料、助劑等的投料由人工投入。當設備敞口或者蓋打開的時候，VOCs和顆粒物會散發形成廢氣。在投料前，一般是在計量區采用磅秤進行稱量。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。