餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
韶關市東風福瑞卡5噸餐廚垃圾車云計算的系統架構云計算的系統架構自下而上可分為五個層次：物理層、核心層、資源架構層、開發平臺層和應用層。物理層：云計算的層基礎設施，提供云計算系統的硬件支持，包括網絡資源、計算資源和存儲資源等。核心層：對物理資源實施統一管理，將具體應用抽象化，通過操作系統內核、中間件或虛擬機監視器等實現，為上層提供應用環境。資源構架層：基于核心層構建的資源服務器架構體系，提供、靈活的分布式計算服務，大容量的分布式存儲服務以及安全、可靠的分布式通信服務。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
韶關市東風福瑞卡5噸餐廚垃圾車十三五研究重點是打通污泥處理處置路線，實現全鏈條能力提升。把高濃度污水、污泥、有機垃圾變為生物能源，本文詳解奧圖泰流化床能源系統和普拉克水處理技術，實現人類的可持續發展。上世紀5年代，流化床技術產生于歐洲，該技術早應用于氧化鋁的焙燒、鐵礦石的還原以及貴金屬的焙燒冶煉的過程。隨著技術的應用發展，在上世紀七八十年代被引入到污泥熱解、熱法應用的利用上。奧圖泰流化床能源系統詳解奧圖泰于195年成功建造和運行了座流化床實驗站，1967年建造了座污泥FB焚燒廠，1973年建造了北美座生物質FB流化床，1992年建造了座：FB流化床。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
韶關市東風福瑞卡5噸餐廚垃圾車優點：效率高。該工藝對廢水中的有機物，氨氮等均有較高的去除效果。當總停留時間大于54h，經生物脫氮后的出水再經過混凝沉淀，可將COD值降至1mg／L以下，其他指標也達到排放標準，總氮去除率在7％以上。流程簡單，投資省，操作費用低。該工藝是以廢水中的有機物作為反硝化的碳源，故不需要再另加甲醇等昂貴的碳源。尤其，在蒸氨塔設置有脫固定氨的裝置后，碳氮比有所提高，在反硝化過程中產生的堿度相應地降低了硝化過程需要的堿耗。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
韶關市東風福瑞卡5噸餐廚垃圾車土地利用就是把污泥經過發酵后做成農用肥，但需解決發酵氣體的二次污染、安全、肥料的出路(園區生活污水量少，污泥的肥力不高)及大量土地的占用(百t污泥需占地2畝)。投海方式已被聯合國環境署禁止。焚燒可利用污泥中豐富的生物能來發電并使污泥達到程度的減容。焚燒法能滿足越來越嚴格的環境要求和充分處理不適宜于資源化利用的部分污泥，焚燒過程中所有的病菌、病原體均被殺滅，有毒有害的有機殘余物被氧化分解。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。