餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
上饒市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車關于石油化工污水處理技術發展現狀分析2.1石油化工污水水質特點石油化工指的是以石油為主要生產原料，通過裂解、精煉、重整、合成等加工工藝加工成有機物的過程。一般來說，石油化工生產過程較長，并且生產裝置種類較多，這樣一來，所生成的污水量也大大增多，在石油化工污水中主要含有氨氮、硫、等物質。并且，由于不同的生產企業所生產的產品也大不相同，生成的污水中會有多種和有機化學有關的污染物，：烴類化合物、胺類化合物等，這樣一來，既使水質結構變得更加復雜，又含有多種有毒物質，給污水處理設施帶來巨大的沖擊負荷。2污水處理的流程與處理工藝的分析2.2.1隔油在石油化工污水中，含有大量的石油類物質。一般來說，這些物質常常漂浮在水面上，也或者是粘附在污水處理裝置的表面，特別是在含有較高的油量時，污泥體便會在油膜所包圍，進而直接會影響到污水中有機物與酶的分解，這樣一來，導致氨氮作用大大被減弱。再加上，由于被油膜所包裹，使得污泥體的密度逐漸變小，造成污泥沉降的效能越來越差。2.2氣浮一般來說，隔油池只可以去除污水中的浮油以及粗略分解石油，所以，我們還應該采用氣浮方法對乳化油以及分散油進行再處理。
今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
上饒市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車作為一個水資源短缺，隨著城市化進程加快、工業化進展加速，尤其是工業生產，需要大量工業用水的同時，也產生了大量的廢水，造成了嚴重的水污染，而中水回用是把污水經過比較簡單的技術處理后，作為非飲用水在生活中使用。對于淡水資源缺乏、供水嚴重不足的城市來說，中水回用系統是緩解水資源不足，水污染，保護環境的重要途徑。本文詳解中水回用工藝流程，請看下文。工藝流程描述中水回用裝置工藝流程見如下框圖：輔助系統主要包括：加藥系統，反洗系統、壓縮空氣系統，化學清洗系統(配蒸汽伴熱)、污泥濃縮處理系統、石灰系統等。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
上饒市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車為了保證吸附處理的連續性，除漆裝置和脫水裝置均采用一用一備。吸附劑采用的活性炭纖維性能優越：其比表面積大(13~25m2/g)，微孔發達(微孔體積占總孔體積的8%左右)，孔徑分布廣(2~2：)，吸附容量大(比粒狀活性炭大幾倍至幾十倍)，吸附速度快(比顆粒活性碳要快2~3個數量級)，而且再生容易快速(一般3~5min)，脫附，經多次吸附脫附后仍保持原有的吸附性能，特別是對ppm級的吸附質仍保持很高的吸附量(蜂窩碳或顆粒碳此時的吸附能力則大大降低)，因此對有機廢氣的凈化率高；同時因活性碳纖維耐熱性能好(在空氣中著火點達5℃以上)，且吸附層很薄，不會產生類似顆粒碳或蜂窩碳吸附裝置因熱積蓄而易產生燃燒的危險。
加裝部分：
1. 固液分離裝置；
2. 燃燒加熱裝置；
3. 手動清洗裝置；
上饒市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車pH=11時TOC和COD的去除率均低于2%。2.2滲濾水初始濃度的影響在62.3～273.5mg/L范圍內實驗，TOC去除率發生在62.3mg/L；而COD的去除率發生在初始濃度為213mg/L時。2.3光強度的影響在同樣的實驗條件下(pH=Q[/i]=1.5L/COD=15mg/L)用同樣的滲濾水在光強為、1W/m2時，進行對比實驗，發現5W/m2時，去除的TOC(TOC)為22.9mg/L，僅稍低于1W/m2的TOC(26.8mg/L)。
以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
上饒市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車為了提高凈化效率，活性炭吸附法常與其他處理方法聯用，常用的方法有吸附濃縮-冷凝回收法和吸附濃縮-催化燃燒法。吸附濃縮-冷凝回收法是通過熱氣體將吸附了VOCs的活性炭進行脫附，再將脫附出的高濃度VOCs用冷凝裝置回收的方法。該法適合治理組分單一的高濃度VOCs廢氣，而不適合治理多組分、低濃度的情況。吸附濃縮-催化燃燒法是指將熱氣體脫附出的濃縮的VOCs送往催化燃燒床進行催化燃燒處理的方法。以活性炭作為載體，載過渡金屬(Cu、Co、FNi等)的催化劑，可以在較低溫(2～25℃)，較低含氧量的條件下，催化燃燒VOCs變成CO2和H2O，這種方法特別適合苯類、醛類、醇類等氣體濃度含量較低性質比較穩定的VOCs的廢氣處理。性炭吸附法治理VOCs的工藝技術活性炭吸附法治理VOCs工藝技術有變壓吸附(pressureswingadsorption，PS：)、變溫吸附(thermalswingadsorption，TS：)，兩者聯用的變溫-變壓吸附(thermalpressureswingadsorption，TPS：)和變電吸附(electricswingadsorption，ES：)。1變壓吸附變壓吸附(PS：)是指在恒溫或無熱源條件下，通過周期性的改變系統壓力，使吸附質在不同壓力下吸附和脫附的循環過程。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：
1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。
2.整車不超重，上戶無風險.
3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。
4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。
5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。
6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。