1、電池的表面、連接線及螺栓應保持清潔和干燥。如有電解液應用棉紗擦去,再用清水沖洗并擦干(注意:在清洗過程中,嚴禁自來水進入電池內)以免漏電和增大自放電,導致車輛運行出現隨機故障。
2、電池的連接必須保持良好。經常檢查電池線的緊固螺母有無松動,以免引起火花或燒壞極柱。
3、電池蓋上不許放置金屬導電物品,以免造成短路,燒壞電池。
4、電池放電后(不論車輛行駛時間和運行公里數)都必須當天充電,不允許隔天充電或超過24小時充電,否則電池使用壽命將受到影響。
5、電池在使用過程中,由于電解液中水的電解及蒸發會造成密度升高及液面下降(尤其在夏季),所以應經常檢查,加蒸餾水(缺水會嚴重影響電池使用壽命)。電池中電解液的液面應與液面線“max”平。注意:加水應在充電末期進行,加水后應繼續充電0.5—1小時,使內部均勻一致。
6、電池內不準落入任何雜質。加水用的器具應保持清潔,以免將雜質帶入電池內。
7、司機在行駛過程中,要隨時觀察電池儀表的指示(儀表盤上電壓表指針降至40V時必須停止運行,及時充電),估計電動車的行駛里程,以免該充電時車輛不能及時返回充電,造成電池放電過量,縮短使用壽命。
8、若車輛長時間不用,應將電池充滿電后存放,并且每15天要均衡充電一次,充好電后,緊蓋注液蓋(檢查透氣孔有無堵塞,如有,應疏通)。
9、鉛酸蓄電池的使用壽命為1—1.5年,屆時,電池的容量會急劇下降,此時須更換新的電池,必須用同品牌、同容量、相近狀況(充滿電后,電壓的差值不超過0.1V)的電池組為一組。
山東肥城拉水泥砂漿工地用電動三輪車由于外墻保溫材料貼在墻體的外側,其保溫、隔熱效果優于內保溫,外保溫可以降低建筑造價,增加房屋使用面積,取得較高的經濟效益。主體結構在室內一側,由于蓄熱能力較強,對房間熱穩定性有利,可避免室溫出現較大溫差,使墻體潮濕情況得到改善。采用外墻保溫材料有利于消除或減弱內外墻交接處、外墻圈梁、構造柱、框架梁及頂層女兒墻與屋面板交界處周邊所產生熱橋的影響。既然外墻保溫材料對建筑不可少,那么什么材料用著好呢?北恒推薦您選擇水泥發泡保溫板,這種外墻保溫材料質輕,抗壓,保溫,防火,是佳的外墻保溫材料。嚴重磨損后使產品粒度變大。初期磨損,可將齒板調頭使用,或上下兩塊調頭使用。當推力板磨損嚴重或前推力板折斷時,在更新零件時,必須將破碎腔內的礦石清除掉,取出磨廢或折斷的推力板,并檢查動顎和連桿上的肘板有無損壞。然后把動顎拉到固定顎附近,將肘板的工作表面用干油潤滑后換上新推力板,使它與肘板工作表面慢慢接觸,并拉緊水平拉桿,使動顎把推力板夾住,擰緊安全罩,連接潤滑系統,然后調整好排礦口尺寸。如果偏心軸與軸瓦、心軸與軸瓦被磨損,其頂間隙大于原裝配間隙的1.5倍時,需要加墊調整或更換;油溝磨損1.5mm,則應重開油溝或調整。