手推三輪車外形美觀靈巧，車身結構合理緊湊電控系統：本產品采用控制組合部件，操作起來非常人性化，方便簡單靈活，穩定可靠。以往在建筑工地上都是靠人力來推動手推車。現在改用了電力，一輛車配有48v的電瓶。耗能也就五塊錢電費，告別了過去用人力推車，比較費力，現在人來控制方向車子自動行駛，爬坡能力強，路面不平的地方也可操作。省時又省力很適合在建筑工地，小型場地使用。
動力系統：驅動電機采用高負載、性能強的直流電機，具有X良的抗過載能力、穩定的動力輸出；而且電機采用的是無X調速，電動車行走速度可調，可與人的行走速度保持一致性。X大前進/后退速度：8公里每小時；
電源系統：采用24V增強型鉛酸蓄電池電源供電，以確保較長的續航里程。而且零排放、無污染，符合當前綠色環保主題
充電方式：建議采用飽和充電方式，以確保蓄電池較長的使用壽命。并且可在任何地方進行充電。充電時間：7-8小時；連續工作時間：6小時；
制動系統：采用電磁剎車，制動力強勁。具有完善、可靠的保護功能。以確保使用安全可靠性。
行走車輪：橡膠充氣前輪，外向后腳輪。
車身顏色：車身是粉末涂層，車體顏色可由用戶喜好任意選擇。
技術參數
外形尺寸（長×寬×高）mm 500×900×780mm
車箱（長×寬×高）mm 50×90×58mm
自重200kg
載重1000kg
電機580w
車總長1300m
黑龍江齊齊哈爾拉貨工地三開門斜斗翻斗車供應一種卸灰鐘閥（公告號：CN289523）該卸灰鐘閥，包括閥蓋、閥體、鐘體、密封圈、擺臂、閥座，閥蓋通過螺栓固定在閥體上，擺臂連接鐘體和閥體，密封圈通過壓板安裝于鐘體上，閥蓋通道的直徑由兩端向中間逐漸減少，呈X型，閥座處于閥蓋小通徑的下方。本實用新型的有益效果是密封圈維修更換方便，采取錐面導流結構，避免介質對密封面的沖刷，使用壽命長。一種氣動硬密封蝶閥（公告號：CN289524）該氣動硬密封蝶閥，包括閥體、蝶板、密封圈、壓圈、閥軸，蝶板通過閥軸安裝于閥體內，在閥體上還裝有一氣缸，氣缸的活塞桿穿過閥體，在蝶板處于關位時，活塞桿在伸長位置時正好抵在蝶板的背部；氣缸由筒體，活塞、活塞桿、彈簧構成，彈簧安裝于活塞的背部，在筒體上靠近閥體處還有一進氣孔，活塞桿與閥體間還裝有一O形圈。RO（ReverseOsmosis）反滲透技術是利用壓力差為動力的膜分離過濾技術，其孔徑小至納米級（1納米=1-9米），在一定的壓力下，H2O分子可以通過RO膜，而原水中的無機鹽、重金屬離子、有機物、膠體、細菌、病毒等雜質無法透過RO膜，從而使可以透過的純水和無法透過的濃縮水嚴格區分開來。反滲膜的工作原理圖如下：我們從自來水（或其它原水）制取純水，從進水經過反滲透膜到出水，進水的含鹽量（離子濃度）遠高于出水，可把進水比作濃水，出水比作純水，二者通過反滲透膜隔開，如上圖所示。一般的直流系統只對其自帶蓄電池組的總電壓、電流、已使用電量進行監測與記錄，而對單個蓄電池的性能卻不能監測，單個蓄電池的好壞直接影響著整個蓄電池組的正常工作，因為每組蓄電池都是串聯在一起的，只要有一個蓄電池出現問題，就會使整個蓄電池組出問題。實時在線監測單個蓄電池的各種性能指標，并及時告知或報警，就成為必要。雖然蓄電池本身的成本不多，但其帶來的間接成本確實相當高的。而且蓄電池廠家很多，質量參差不齊，性能各不相同，給維護帶來許多麻煩，尤其是VRLA蓄電池。
