手推三輪車外形美觀靈巧，車身結構合理緊湊電控系統：本產品采用控制組合部件，操作起來非常人性化，方便簡單靈活，穩定可靠。以往在建筑工地上都是靠人力來推動手推車�，F在改用了電力，一輛車配有48v的電瓶。耗能也就五塊錢電費，告別了過去用人力推車，比較費力，現在人來控制方向車子自動行駛，爬坡能力強，路面不平的地方也可操作。省時又省力很適合在建筑工地，小型場地使用。
動力系統：驅動電機采用高負載、性能強的直流電機，具有X良的抗過載能力、穩定的動力輸出；而且電機采用的是無X調速，電動車行走速度可調，可與人的行走速度保持一致性。X大前進/后退速度：8公里每小時；
電源系統：采用24V增強型鉛酸蓄電池電源供電，以確保較長的續航里程。而且零排放、無污染，符合當前綠色環保主題
充電方式：建議采用飽和充電方式，以確保蓄電池較長的使用壽命。并且可在任何地方進行充電。充電時間：7-8小時；連續工作時間：6小時；
制動系統：采用電磁剎車，制動力強勁。具有完善、可靠的保護功能。以確保使用安全可靠性。
行走車輪：橡膠充氣前輪，外向后腳輪。
車身顏色：車身是粉末涂層，車體顏色可由用戶喜好任意選擇。
技術參數
外形尺寸（長×寬×高）mm 500×900×780mm
車箱（長×寬×高）mm 50×90×58mm
自重200kg
載重1000kg
電機580w
車總長1300m
山東日照工地拉沙拉料室內運輸灰斗車Cr5Mo合金法蘭材質是珠光體耐熱鋼屬于鉻鉬耐熱鋼，元素cr可提高鋼的抗高溫氧化性能和高溫抗腐蝕性，能抵抗石油裂化過程中產生的腐蝕，Mo可提高鋼在高溫下的機械性能，同時也能降低鋼的回火脆性傾向。因此1Cr5Mo耐熱鋼具有優良的耐高溫硫腐蝕性、耐氧化性及較高的高溫強度，工作溫度可高達6℃，因為它的特性，此合金法蘭被廣泛地應用于常規熱電站、核能動力裝置、石油精制以及其它高溫設備中。坡口加工：坡口加工宜采用機械方法，也可采用等離子切割、氧乙炔切割等熱加工方法。PT運行中為什么二次不允許短路？答：PT正常運行時，由于二次負載是一些儀表和繼電器的電壓線圈阻抗大，基本上相當于變壓器的空載狀態，互感器本身通過的電流很小，它的大小決定于二次負載阻抗的大小，由于PT本身阻抗小，容量又不大，當互感器二次發生短路，二次電流很大，二次熔斷影響到儀表的正確指示和保護的正常工作，當容量選擇不當，二次發生短路不能熔斷時，則PT極易被燒壞。CT運行中二次為什么不允許開路？答：CT經常用于大電流條件下，同時由于CT二次回路所串聯的儀表和繼電裝置等電流線圈阻抗很小，基本上呈短路狀態，所以CT正常運行時，二次電壓很低，如果CT二次回路斷線，則CT鐵芯嚴重飽和磁通密度高達15高斯以上，由于二次線圈的匝數比一次線圈的匝數多很多倍，于是在二次線圈的兩端感應出比原來大很多倍的高電壓，這種高電壓對二次回路中所有的電氣設備以及工作人員的安全將造成很大危險，同時由于CT二次線圈開路后將使鐵芯磁通飽和造成過熱而有可能燒毀，再者鐵芯中產生剩磁會增大互感器誤差，所以CT二次不準開路。一切以客戶需求為出發點，準確定位市場，完善產品策略，強化售前、售中、售后服務，不斷引進適應市場需求的優質新型產品。為滿足用戶短期使用儀器，現有儀器租賃部，出租各種試驗檢測儀器，為長期流動作業單位配備大型試驗室。并有專業人員負責安裝調試，租金優惠，可為用戶代租閑置儀器，舊機改造維修業務。另生產銷售：RFP-9智能測力儀、RFP-3智能測力儀、RFP-8智能測力儀、CL-3測力顯示控制儀、CL-3-WF測力顯示控制儀、LM-2數字式測力儀、LM-2數字式測力儀、GS-82數字閥、ZY-2C傳感器、EHC-23全自動壓力試驗機測控系統、EHC-13微機控制電液伺服測控系統、EHC-31微機控制電液伺服機測控系統、CL-51全自動電液伺服機測控系統、CL-32型全自動壓力試驗機測控系統、EHDC-N型恒加載壓力試驗機控制系統等。
