餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
濰坊市東風7方廚余轉運車在脫硫系統中，為避免吸收塔排出的低溫濕煙氣腐蝕煙道和煙囪內壁，同時提高煙囪排出煙氣的抬升高度以利于污染物的擴散，避免排煙降落液滴，常設氣-氣換熱器(簡稱GGH)裝置。我國《火力發電廠煙氣脫硫設計技術規程》(24)規定，煙氣系統宜裝設煙氣換熱器。；在歐洲、日本，環保標準要求煙囪排煙溫度不低于75℃，其煙氣脫硫系統基本上都設置了GGH。我國自26年以來，大量的火電機組在短短兩、三年的時間內集中進行了加裝脫硫系統的改造。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
濰坊市東風7方廚余轉運車可通過定時監測及在線裝置來加強進水水質監控和管理。對膜處理系統各階段的進水水質進行監控。膜處理系統前端的預處理是保證膜系統穩定運行的關鍵，要使納濾穩定運行，就必須使系統各階段都能有效運行，對各階段出現的問題要及時發現。對砂濾要定期檢查，對保安過濾器濾芯要定期檢查和更換，防止過濾器內出現短流和黏泥滋生等現象。對各階段出水水質要進行監測，對超標水質要及時切斷，對已經進入系統的超標水質要及時排出并清洗，及時發現異常并消除系統隱患。2運行方式對膜處理系統的影響運行方式對膜處理系統影響較大，合理的運行方式能延長膜的使用壽命，穩定產水水質并取得較高收率，從而提高膜系統的經濟性。膜處理系統操作不當會導致膜性能下降，甚至造成損壞，影響膜處理系統的壽命。系統壓力合理。提高系統運行壓力可增加產水量，但壓力過高會使膜的衰減加劇。所以在實際運行中，在滿足處理水量要求時，適當降低系統壓力有利于膜處理系統的長期運行。而且壓力會使系統管件、連接接頭等處出現泄漏、損壞等現象，影響正常生產。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
濰坊市東風7方廚余轉運車主要缺點：脫硫塔出口溫度應嚴格控制在高于露點溫度152℃以上運行。但是如果煙氣出口溫度低于65℃運行，稍有不慎會造成塔內壁結露、濕壁；Ca/S比高，脫硫終產物中未反應的Ca2多；系統阻力大；流化床層壓降運行不穩定會導致出口SO2濃度波動大，所以對操作人員素質要求高；脫硫終產物綜合利用受限；反應速率慢。系統裝置介紹吸收劑制備系統主要包括生石灰倉、消石灰倉、消化器及與之配套的布袋除塵器、稱重螺旋和電動鎖氣給料機。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
濰坊市東風7方廚余轉運車從歷史上看，氟氯化碳－12（CFC－12）是車用空調中常用的制冷劑，它是一種氯氟烴臭氧消耗物質（ODS），其造成的全球變暖（GWP）效果是二氧化碳的12倍，臭氧消耗潛力高。自《蒙特利爾議定書》通過以來，這已在全球范圍內改為氫氟碳化合物－134a（HFC－134，此類物質不包含高臭氧消耗潛力（ODP），但其產生的全球變暖（GWP）效果是二氧化碳的13倍。目前并不存在無ODP和低全球升溫潛能值（GWP）的替代品。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。