餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。
餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
徐州市東風福瑞卡5噸廚余轉運車Qi等將Mn、Cu、V、Fe等過渡金屬負載在TiO2上考察催化劑的活性，其中通過浸漬法把Mn負載在TiO2上的催化劑活性較好。吳忠標采用溶膠-凝膠法制備了Mn/TiO2催化劑并用FCu、Zn、V等過渡金屬對其進行改性，結果表明，催化劑活性在15度時均能達到95%以上。徐文青等通過浸漬法制備了Ce/TiO2催化劑，在275-4度之間具有優良的SCR活性，同時該催化劑還具有較高的抗水、抗硫性能。2.2活性炭活性炭具有較高的比表面積和孔隙結構，是一種常見的吸附劑，同時還是良好的催化劑載體，具有來源豐富、價格低廉、容易再生等特點。Calvez等研究了釩負載在活性炭上催化劑的性能，發現釩負載后的活性面料催化劑表面酸性點位有一定程度的提高，并且V2O5負載后催化劑的NH3化學吸附能力更強。：n等制備貴金屬Pt負載的活性炭催化劑在17-21度時NO的轉化率超過9%，并且該催化劑表現出極好的抗水性能，4%H2O存在的條件下NO的轉化率沒有明顯的改變。2.3沸石分子篩沸石具有一定的SCR活性，但是難以阻擋煙氣中的水汽，容易導致催化劑失活。RahkamaaTolonen等研究得出沸石分子篩有助于促進SCR催化劑反應的進行。研究發現通過共浸漬法、離子交換浸漬法制備的Fe-ZSM-5催化劑在SCR反應過程中展現出極好的活性，并且有研究者提出共浸漬法法是有效地制備方法�；X：I2O3的熱穩定性較高，有利于NOx的吸附和還原，因此：I2O3是較理想的低溫SCR催化劑載體。
城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
徐州市東風福瑞卡5噸廚余轉運車利用在線儀表的手段加強和提高水質分析的時效性，發揮預處理系統的作用，保證曝氣池的污泥負荷相對穩定。性控制措施有哪些?答：性控制措施是指對現有設施進行改造或設計擴建、新建工程時予以充分考慮使污泥膨脹不發生，或發生污泥膨脹時有預防性設施。常用的性措施是在曝氣池前設生物選擇器。通過選擇器對微生物進行選擇性培養，即在系統內只利于菌膠團細菌的增長繁殖，不利于絲狀菌的大量繁殖增長。從而避免生物處理系統絲狀菌污泥膨脹的發生。
配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
徐州市東風福瑞卡5噸廚余轉運車在污水處理廠，污泥厭氧消化池有什么作用呢？今天就為大家解析污泥厭氧消化池的相關功能。什么是污泥的厭氧消化?與高濃度廢水的厭氧處理有何不同?污泥的厭氧消化是利用厭氧微生物經過水解、酸化、產甲烷等過程，將污泥中的大部分固體有機物水解、液化后并終分解掉的過程。產甲烷菌終將污泥有機物中的碳轉變成甲烷并從污泥中釋放出來，實現污泥的穩定化。污泥的厭氧消化與高濃度廢水的厭氧處理有所不同。廢水中的有機物主要以溶解狀態存在，而污泥中的有機物則主要以固體狀態存在。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
徐州市東風福瑞卡5噸廚余轉運車制定定額標準，，酒店總能耗量、各經營區域能耗比、每平方米水電量、員工生活水電量等；制定每萬元的能耗標準，，餐飲部菜品毛利率定為6%時的能耗比不能超過1%。第四，制定科學合理的設備日常保養制度和定期檢修制度。比如，對電梯、冷凍、洗衣等設備的日常維護保養，對空調系統的冷凝器等換熱設備熱表面的定期除垢或除灰塵，對過濾器、除污器等設備定期清洗等。用電設備在用電方面，統計顯示，上發達酒店行業年平均每平方米耗電13wh（電量單位，它與電壓、電流和時間成正比關系）到16wh，而我國酒店行業年平均每平方米耗電為16wh-22wh，整體耗電普遍高于發達酒店行業3%以上，節能的空間較大。
根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。