液壓泵A6V80HD12FZ1原裝力士樂
福建威格士液壓設備有限公司
主營：柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、電磁閥、油缸、螺桿泵、儲氣罐、空壓機、繼電器、比例閥等系列產品
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。
柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
北京華德A6V28EP22FZ1中國供應商
力士樂柱塞泵系列：A2F\A4V\A6V\A7V\A10V\A11V
A6V107MA2FZ。 / A6V225ES21FZ1-039。 / A6V55HS21FZ1。 / A6V55MO1GP1。
A6V107HD21FZ1-039。 / A6V250EP12FZ2-039。 / A6VM200EP2/63W-VAB020B4。 / A6V28HA1H1FZ1-039。
A6VM140HA1/63W-VZB020A4。 / A6V160EP12FZ1-039。 / A6V55ES11FZ1-039。 / A6V55ES21FZ。
A6V250MO1GP2。 / A6V468MO2FZ2。 / A6V160HA1H1FZ。 / A6V55MO1FZ1-039。
A6V55EP。 / A6V55HA1H2FZ1。 / A6V468ES12FZ2。 / A6V160ES12FZ2。
A6V468MA2GP2-039。 / A6V28ES21FZ1。 / A6V160DA1FZ2。 / A6V250DA1FZ1。
A6VM200DA1/63W-VAB020B9。 / A6V468HS12FZ1。 / A6V225HA11FZ1-039。 / A6V468MO2GP1-039。
柱塞泵是水泵中的一種，而整個水泵行業是典型的拉動型產業，市場需求受宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等行業的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業還沒有年產值達10億元以上的企業，即使是年產值超過5億元的企業也，全行業的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業不具備與國外企業相競爭的能力時，進口產品對國內市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實，既讓主機生產企業痛苦不堪，又無可奈何�；谶@種情況，主機廠以及其他產業領域的資金正不斷進入液壓產業。就十多億元進入液壓行業。而這種態勢無疑將加大行業內的競爭強度，改變原有的產業格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械，由原動機驅動，把輸入的機械能轉換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統中去，它是液壓系統的動力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業生產和日常生活中的各個行業都得到廣泛的應用。。
A6VM28HA1U2/63W-VZB020A
A6VM28HD1/63W-VZB020B2
A6VM28HZ1/63W-VZB020B9
A6VM55DA1/63W-VZB020B7
A6VM55DA2/63W-VZB020B8
A6VM55EP1/63W-VZB020B5
A6VM55EZ3/63W-VZB020B3
A6VM55HA1/63W-VZB020A3
柱塞泵概述
柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。
采用“表面工程技術”，方法如下：（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。。
A6V250MO1FZ2。 / A6V250MA1FZ。 / A6V80MO1FZ2-039。 / A6V107MO2FZ1。
A6V80MO1GP1-039。 / A6V55HS22FZ。 / A6V28MA2FZ2-039。 / A6V468HS21FZ1。
A6V28HA1H1FZ。 / A6V55ES22FZ1-039。 / A6V468MA2GP2。 / A6V55HA12FZ2。
A6V225HA12FZ1。 / A6V28HA11FZ2-039。 / A6V28ES22FZ。 / A6V107HS21FZ1-039。
A6VM140HA1U2/63W-VZB020A0。 / A6V250MO2FZ1-039。 / A6V107HD22FZ。 / A6V250ES21FZ1。
A6V468HS11FZ1-039。 / A6VM250HD2D/63W1-VZB020B2。 / A6V225EP12FZ。 / A6V80ES22FZ1-039。
A6V107EP12FZ2-039。 / A6VM200HA1/63W-VAB020A9。 / A6VM140HA1R2/63W-VZB020A6。 / A6V107EP21FZ1。
A6V468MA2GP2
A6V468MA2GP1-039
A6V468MA2GP2-039
A6V28MA1GP
A6V28MA1GP1
A6V28MA1GP2
A6V28MA1GP1-039
A6V28MA1GP2-039
A6V55MA1GP
A6V55MA1GP1
A6V55MA1GP2
A6V55MA1GP1-039
A6V55MA1GP2-039
A6V80MA1GP
A6V80MA1GP1
A6V80MA1GP2
A6V80MA1GP1-039
A6V80MA1GP2-039
A6V107MA1GP
A6V107MA1GP1
A6V107MA1GP2
A6V107MA1GP1-039
A6V107MA1GP2-039
A6V160MA1GP
A6V160MA1GP1
A6V160MA1GP2
A6V160MA1GP1-039
A6V160MA1GP2-039
A6V225MA1GP
A6V225MA1GP1
A6V225MA1GP2
A6V225MA1GP1-039
A6V225MA1GP2-039
A6V250MA1GP
A6V250MA1GP1
A6V250MA1GP2
A6V250MA1GP1-039
動力端是給液力端泵頭提供動力的裝置，通過聯軸器將電機動力傳遞給減速箱帶動的曲柄連桿機構，三個等分的曲拐相位差為120°，在曲柄旋轉過程中經連桿帶動十字頭形成往復運動。動力端多為飛濺式潤滑，保證箱體內油位在與油位之間。。