泉州眾業自動化設備有限公司
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QC/T637-2000汽車發動機曲軸彎曲疲勞試驗方法。
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后置齒輪室,先進降噪技術和裝置(噪聲減低50%);振動系統的設計,采用了進口葉片泵馬達組成的電液聯控系統,實現了快速停振能使機器迅速躲開共振區;新型鉸接架設計,提高了前、后車架的連接強度,使壓路機行駛更加平穩,提高了駕駛員舒適度。。
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