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求購PV2R13-23/94葉片泵



公司報告期利潤分配預案及資本公積金轉增股本預案與公司章程和分紅管理辦法等的相關規定一致。

PFE-41085。    PV2R34-60/153。    PFE3122-1DU。    PV2R11-12/06。

YB1-25/16。    PV2R11-14/10。    YB1-16/2.5。    PV2R1-6-1。

PFE-41085-1DT。    T6DC-045-012。    PV2R12-23/33。    PV2R13-19/116。

張曉龍說：。

PV2R34-76/237。    PFED-43085 /044-1DTO。    VPE-F15-D-10。    YB-D100/16。

PV2R2-47-F1。    PV2R12-19/41。    VP-12-FA3。    YB1-63/6。

PV2R11-19/06。    VP-08。    YB-E50/8。    PV2R44-153/200 。



我們知道，重型商用車節能的意義比轎車更大。1輛重卡1年消耗的燃油，相當于60輛轎車消耗的燃油，而我國乘用車1.2億輛，商用卡車三百萬輛，折算1.8億輛的排放量遠超出乘用車。前一篇文章介紹的以車載斯特林發取代動力電池的電動重卡車型，由于斯特林機價格昂貴，因此售價預計為普通柴油機重卡的三倍整，但由于節約了大量燃油費用，因此仍然是合算的，不過推出本車型后，售價降低近30萬，更富有競爭力。實際上還可進一步降低造價，例如取消所有斯特林機；增設高壓儲氣罐，用于儲存氣化重整產生的高熱值氣體(易于液化的甲醇、二甲醚居。

YB1-80/4。    PFE-51110-1DV。    PV2R2-41。    PV2R22-26/33。

PV2R14-19/184。    PV2R11-17/17。    YB1-63。    PV2R11-12/12-FR12-08-688。

PFE-31016-1DT。    PV2R11-12/12-FR12-09-760。    YB1-40/20。    PV2R14-10/184。

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