威格斯英文VICTREX，是英國一家專抄門生產PEEK系列聚合物的公司。

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LBS是從開始到結束完全基於巴斯夫集成模擬技術開發的，符合碰撞要求，并已投入批量生產的聚酰胺零部件。在，上海通用汽車近已率先將該部件應用於新款君威汽車。汽車內飾材料一般都有啞光的要求，這樣有利於減少駕駛員的視覺疲勞，從而提高駕駛安全性。廣泛應用於汽車內飾件的PC/：BS由於表面光澤度較高（6°下皮紋的光澤在13左右），而需要噴啞光漆等二次加工來實現啞光與美觀的效果。免噴涂不僅可以大幅降低成本，而且可以減少噴漆過程造成的環境污染。
PEEK是一款高性能的熱塑性聚合物，是目前綜合性能的塑料之一，早由帝國化學ICI實現工業化襲，后轉賣給威格斯，并注冊PEEK及victrex為商標。

PEEK的綜合性能主要有：

1、耐高溫，長期知使用溫度唱過250℃；

2、耐腐蝕，出色的耐腐蝕性，僅溶于濃硫酸；

3、高強度，出色機械強度；

4、耐磨損，出色的耐磨損特性；

5、耐輻射，可承受高劑量的伽馬射線道；

詳細參數可以咨詢瑞璐工程師了解。
Polimotor2項目由富有傳奇色彩的汽車創新者MattiHoltzberg領導，旨在設計和制造今年晚些時候進行競賽測試的全新一代全塑發動機。索爾維是這項備受期待的技術努力的主要材料贊助商。“由于燃油導軌和O型圈工況對材料有更高的性能要求，索爾維無與倫比的聚合物組合為我們提供了全能的解決方案，”兼任總部位于佛羅里達州西棕櫚灘的CompositeCastings，LLC總裁的Holtzberg表示。
應用范圍
按分子鏈結構不同，聚甲醛可分為均聚甲醛和共聚甲醛，前者密度、結晶度、熔點都高，但是熱穩定性差，加工溫度窄（10度），對酸堿的穩定性略低；后者密度、結晶度、熔點較低，但熱穩定性好，不易分解，加工溫度寬（50度） 不足之處在于：由受強酸腐蝕，耐侯差，粘合性差，熱分解與軟化溫度接近，限氧指數小。它們廣泛用于汽車工業，電子電器，機械設備等。還可以做水龍頭、框窗、洗漱盆。

邵陽拜耳PCPC/ABS發貨地鋁材初的產量也較小，而現在我們已經跨過門檻成為了交付極高產量全鋁車身的汽車制造商。我們認為，在碳纖維領域將看到類似的趨勢。所以此次GT采用全碳素車身結構和車門鑲板可能為我們鋪平了道路，幫助提高碳素纖維在汽車領域的應用。Nair說，福特承諾在F-15皮卡車中用鋁取代鋼，必須首先在較低產量車型中對這種材料及其生產進行測試。Hall說：我們已經在汽車領域看到了碳纖維這樣的開發進步，可以利用這種材料大膽創新，然后從中吸取經驗教訓，我們看到了將這種材料應用于高產量車型的諸多潛力。