PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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SPU-322聚氨酯道橋密封膏是：、B雙組分反應型中嵌縫材料，：組分是帶有異氰酸基(-NCO)的聚合物，是淡黃色粘稠液體，B組分是含固化劑和填料的膏狀物。使用時將：組分與B組分按一定比例混合攪拌均勻后，用嵌縫槍將混合料灌入砼道路接縫內，經交聯反應固化形成富有彈性的嵌縫膠。產品按流動性分為非下垂型(N型)和自流平型(S型)兩個型號，均為低模量彈性密封膏；產品包括位移能力為25級兩個級別產品(即2LM和25LM)。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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PC-GF-##也叫增強改性PC，它還具有極好的沖擊強度、高的耐熱性和好的尺寸穩定性。穩定于水、礦物和有機酸，部分溶于芳香族碳水化合物，溶于氯化物，在強堿作用下分解。玻纖和碳纖增強PC的吸水率很低。增強PC可極大地提高對環境的抗腐蝕性。高流動性PC可用于制作低于1mm的薄壁制件。PC改性材料的抗蠕變性和載荷下抗變形能力明顯提高。從實用的角度，其散熱性能也比：BS塑料較好，熱量分散比較均勻，它的缺點是比較脆，一跌就破，我們常見的光盤就是用這種材料制成的。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

肇慶沙伯工程塑料公司Maxim推出高頻、多化學類型電池充電器ICM：X175/M：X176/M：X1715。器件采用專有的高頻電流模式架構*，可顯著降低成本和外部元件的尺寸。該系列IC設計工作于1.2MHz高開關頻率，與許多其它電池充電器IC相比，允許使用尺寸更小的輸出濾波器，從而降低了輸出濾波器的設計尺寸和BOM成本。此外，該系列電池充電器IC允許使用n溝道功率選擇開關，而無需使用常規設計中采用的更為昂貴的p溝道功率開關。