PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
茂名奇美ABS發貨地

“在非增強型聚酰胺6.6不能提供足夠的彎曲性和強韌性的應用領域，Chemlon14化合物都可彌補這一缺陷�！盫erhooren先生說，“這是汽車制造商的新選擇，與市場上已有的強韌型聚酰胺相比，它的價格極富競爭力。”Teknor：pex可以從其位于歐洲、美國和新加坡的生產工廠向全球供應相同配方的Chemlon14化合物。該產品有多種顏色可選，包括天然色和黑色，或者任何由客戶的顏色。Teknor：pex專業生產定制化合物，并且在供應填充型、強化型、潤滑型、增韌型和其他改性配方型工程熱塑(ETP)方面具有長期的豐富經驗。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
茂名奇美ABS發貨地

OBC技術跨越了以前性價比的鴻溝，能夠為客戶提供除苯乙烯TPEs之外更多的選擇。OBC混合物具有更好的壓縮比、熱老化性能、耐化學品性能和可加工性，同時還具有更好的抗撕裂強度和抗拉伸強度，并改善了外觀。這種材料可以擠出薄片材或管材，其強度和彈性可以使其加工成薄膜而不撕裂。該材料的硬度為邵氏：3～75，甚至范圍可以更寬，達到9或者更高。Exact塑料與Vistamaxx可以被混配而改善TPO性能，用于生產汽車內飾件和非汽車部件。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

茂名奇美ABS發貨地HNBR還具有優異的耐磨性，HNBR與NBR、FKM在15℃石油介質中的磨損試驗表明，前者的耐磨性能分別為后兩者的2～3和3～4倍�；瘜W介質和耐臭氧性能HNBR在高溫下能耐酸、堿和鹽，能在強腐蝕性添加劑的潤滑油和燃料油介質中工作。在模擬油田深井開采酸性液/氣介質環境時（氣相：5％H2S、2％CO75％CH4，液相：95％柴油、4％水、1％緩蝕劑），由實驗曲線可以看出，FKM、TFE/P、NBR均不能承受高溫下的酸性介質環境，而HNBR表現出性能。