我的帕薩特1.8tat，昨天675公里了，應該進行6w公里以后的次常規保養，我對車車，很多人都知道，保養還是非常勤快的，基本都是75公里去換機油和機油格，然后作一些常規的檢查，所以，盡管在6w以前，毛病不少，比如雨刮繼電器、剎車開關、空調插線包、電磁閥等等，但車車行駛起來，感覺一直都是不錯的，特別是高速。到東莞的一家大眾4s店，mm入單的時候問我，是換機油還是保養，我心想，有區別嗎？沒過多思索就說：保養。
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我公司生產和銷售的流動加油車主要具有以下特點：
1、專用部分由加油車罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯一個，齒輪油泵、耐油管、管網系統組成、滅火器等部分組成。
2、加油車罐體采用武鋼碳鋼板材設計制作,運用大型卷板機一次成型,加油車外形更加美觀、密封性能更加。
3、罐體形狀為橢圓柱或梯形圓柱形等，加油車罐體可根據用戶要求分單倉或多倉，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有加強防波隔板，以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。為防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆。
4、加油車罐體側面中間裝有容器指示計，在往油罐加油或向外輸油時，可直接指示出罐內容積。
5、可根據您的需求對加油車罐體內做防腐處理，改裝成化工車用來運送工業化工原料，使車輛的利用率進一步提高。
6、可選裝電腦稅控加油機、流量表、爬梯等專用配置,加油車罐體尾部噴涂反光標識，為您的夜間行駛提供安全保障。
因此對機油的啟動溫度會有要求，所以建議大家使用4s店推薦的有質量保證的機油，使用認可的品牌型號的機油能夠保證我們的愛車時刻保持穩定的工作狀態，同時還能更有效延長車輛部件的使用壽命。建議：我們建議車主使用4s店推薦的機油，同時，我們建議車主在啟動之前將鑰匙轉到車輛啟動準備狀態，車主可以不踩剎車直接按啟動鍵，目的是讓車輛完成啟動前的自檢，自檢之后啟動車輛可以更好的保護車輛的電路，并把車輛啟動時的負載減到，之后關閉收音機、車內照明設備和空調，再啟動車輛。
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本公司改裝生產的油罐車均采用國內成熟的原裝底盤進行改裝，用戶也可自帶底盤，我廠提供上裝部件的生產改裝。
1.罐體材質：碳鋼、不銹鋼、鋼襯塑、玻璃鋼、全塑罐（聚乙烯）
2.罐型：方圓形、橢圓形、圓形
3.油泵：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵
4.油表：單計數、雙計數、稅控加油機
5.功能：可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。
6.油罐車均可設計成化工車。
7.油罐車均可配備電腦加油機。
8.油罐車寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。
9.油罐車罐體內設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點。
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油罐車改裝說明：
油罐車標配為單倉帶泵，可泵進泵出，緊急切斷裝置（海底閥）、歐標罐口、帶取力器、兩根等長輸油管、兩把小鎖、兩支滅火器、兩個堵蓋、一個呼吸閥、一個防火帽、兩側及后加強型杠、防滑爬梯�？蛻艨蛇x裝電腦加油機、自動回位卷盤、加油槍，裝流量表及全套下裝油（卸油閥、油氣回收、防溢流探桿）。
加油車制造工藝：加油車槽罐用先進的滾塑工藝一次成型，無焊縫，強度大，無滲漏，耐腐蝕，壽命長。隔板采用二個斜面結構撐緊，保證運輸固定不動。附件均用耐腐蝕的螺栓固定，并加膠墊密封。罐體采用武鋼優質鋼材按標準制造，罐體內采用先進的對接焊技術，罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使用罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點，罐體焊后采用噴丸預處理工藝，實現除銹防油漆采用先進烤漆技術，外形美觀經久耐用。
油罐車購車流程：
·可按用戶要求為根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎新老客戶來電來人考察訂購和自帶底盤改裝！
·步：購車洽談：通過電話聯系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。
·第二步：簽訂合同：雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。
·第三步：安排生產：我公司根據合同要求，安排車間生產�！さ谒牟剑航桓盾囕v：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續。交付方式：客戶可自提車輛，也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢！
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奇怪5種人情愿買假貨在汽配城采訪中，記者發現不少人雖然明明知道買的配件是劣質假貨，還是愿意購買。問其原因，這其中既有心甘情愿者，也有無可奈何人，還有心懷鬼胎者。第1種人：貪圖便宜這類人購買假貨的原因是價格便宜，離合器片等小件，更換頻率高，買些便宜假件省錢，裝上也能湊合使。第2種人：好壞不計還有少數車主覺得到維修點換配件麻煩，嫌路途遠或是耽誤時間，因此隨便在路邊配件門市部購買小配件，至于質量好壞倒是忽略不計了。用千斤頂將破裂的輪胎頂起，使輪胎脫離地面，用搖柄松開輪胎上的螺絲(如果手臂力量不足，可以用腳壓搖柄)，取下破裂的輪胎，換上新的備胎，用同樣的方法將輪胎螺絲擰上，蓋上輪帽就行了。換上新輪胎后可能會有行駛方向偏離的現象，這是由于備胎沒有做過動平衡校正，所以建議大家在出發之前到附近的修理廠做一下輪胎動平衡校正。水管漏水：發動機的水管由橡膠包裹的帆線層混然合成，由于散熱器和發動機常要拆卸保養維修，都難免要拆裝水管，水管經常受到彎曲、擴張、收緊的拆裝作業，橡膠容易疲勞，而且內部常在水泵高速抽動的7-8℃冷卻液沖擦的惡劣環境下工作，外部常受機油、汽油等熏蝕，所以容易在冷縮熱脹中老化。
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