燃料選用不當，很容易造成燃油濾清器堵塞等故障，使發動機出現怠速不穩、加速不良和油耗上升等現象，還會加速氣缸的磨損，影響發動機壽命。怎樣選用潤滑油，做到既能滿足潤滑要求，又少花錢呢?基本原則是：能滿足車輛使用要求就行，只買對的不買貴的。比如發動機機油，對于國產轎車，一些國產sj級機油完全能夠滿足要求，沒有必要買進口的。不按規定里程保養維修要付費不少車主認為，廠家既然規定了保修期，那么在保修期內，只要不是人為因素造成車子出問題，車行就應該無條件地幫車主把車修好。
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重汽汕德卡前四后八25噸鋁合金油罐車
底盤配置：汕德卡平頂駕駛室 ；德國曼350馬力發動機；豪沃12檔速箱+HW70法蘭式取力器；7.5噸前軸(盤)；曼11噸自調臂雙后橋（該橋可選裝軸間叉速鎖和輪間叉速鎖）；速比4.63；8氣囊前少后空氣懸架(3/3/-/-)；博世進口方向機；前置排氣系統；EBS+ESC；高位杠(全金屬)；295/80R22.5；400L油箱；LDWS+FCWS；大屏幕重汽智能通；電磁式電源開關；轉向輪爆胎應急裝置；帶倒車蜂鳴器；胎壓監測系統；危險品標志燈；
上裝配置：罐體采用鋁合金材質，罐體厚度6mm，封頭厚度7mm，罐體有效容積30立方，單倉帶泵，帶下裝，兩個歐標罐口，一個海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥，其余標配。
經過四個月的“折磨”后，保養時竟發現車輛的軸承已有了一定程度的損傷。解析：能在短時間內提高速度是渦輪增壓車的一大特點，但是這并非意味著車主可以粗魯地對待愛車，實際上，剛啟動后猛轟油門易損壞增壓器油封。渦輪增壓發動機的轉數很高，啟動車輛后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉3—5分鐘，使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位，同時機油溫度慢慢上升后，流動性更好，此時提速才會“如魚得水”，能夠做到的維修保養效果。
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我公司油罐車罐體說明：
1、 罐體采用武漢鋼鐵公司生產的4mm或6mm優質碳鋼按標準制造，外形分橢圓或方圓形罐體，可裝1-4種油品。也可生產加熱保溫系列罐體。
2、 酒精、化工罐車采用韓國進口不銹鋼制作，厚度為4mm-5mm。
3、 各類鹽酸、硫酸、堿液罐車采用塑料進行制作，厚度為12mm - 22mm。
4、 罐體內設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點。
5、 根據罐車用途可選用離心泵、齒輪泵、不銹鋼泵，具有流量大，吸速快等特點。
6、 油罐車計量可選用單計數，雙計數流量表，也可裝配稅控電腦加油機，安裝10-15米自動伸縮回位卷盤，配帶加油槍。食用油品可選用食用油品電腦計量器進行計量。
7、油罐結構為橢圓柱形或梯形圓柱形體，用優質鋼板制成，整個罐體分兩倉四室（或多倉多室），中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強防波隔板，以減少汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。
8、為了防止銹蝕，罐體外表途防銹及裝飾漆，油罐側面中間裝有容器指示計，在往油罐加油或向外輸油時，可直接指示出罐內容積。
9、為保證加油車在工作過程中，罐內壓力與大氣壓力基本一致，在罐中大蓋上安裝了呼吸閥，當罐內油料受熱膨脹或當用油泵向罐內加油時，罐內油面上升，壓力增大，當罐內壓力高于外界壓8KPa時，呼吸閥上閥片開啟;當用油泵向外排油或油料受冷收縮時油面下降，壓力降低，當罐內壓力低于外界壓力3KPa時，呼吸閥下閥片開啟。
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東風8方國六加油車
底盤配置：東風福瑞卡危險品專用底盤，軸距3800mm，F7系列2030寬單排駕駛室，中德合資云內德威發動機D30TCIF1（170馬力），法士特8檔變速箱，255/70R22.5真空胎，前后橋3.5/6.0T，雙層直通大梁，液晶數字儀表盤，原廠空調中控電動玻璃，多功能方向盤，定速巡航。新規。
上裝配置：罐體采用Q235碳鋼材質，筒體厚度5mm，封頭厚度5mm，罐體有效容積8.5立方，單倉帶泵，帶一套下裝，帶品牌大流量加油機，一個鋁合金歐標罐口，一個鋁合金海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥。
油罐車隨車附件明細：
1.油罐車合格證一張。
2.油罐車使用說明書一本。
3.載重汽車合格證一張。
4.載重汽車使用說明書一張。
5.油罐檢測報告書一份。
6.載重汽車隨車工具。
7.輸油管2根。
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qq更換機油和三濾要比spark省了近90元，比夏利便宜了近60元。說到保養上，qq的質保是2年5萬公里，4s店遍布全國地區，服務質量中等偏上，配件更換周期快而且價格透明。夏利的質保是1年2萬公里，保修時間和公里數都不如qq，不過因為夏利車的普及，隨便一個小店都能修理，維修成本也是非常的低。而spark的質保是3年6萬公里，比qq和夏利都要長，但是因為spark的保有量比較低，配件價格和維修費用均高于qq和夏利。車輛抖動要警覺是否是輪胎問題當車主感覺車輛過度抖動時，應該警覺是否是輪胎發生了問題，或者說是輪胎定位不良，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。當輪胎出現這些情況時，繼續行駛不僅有損輪胎壽命，而且會影響車輛操控性，產生危險。公里對輪胎調一次位為了獲得的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。輪胎的調位要參考車輛制造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。在手冊沒有明確指導的情況下，車主一般應在每行駛8公里到1公里對輪胎調一次位。
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