發動機爆震就是一個近比較常見的問題，很多對此不太了解的朋友聽了這個詞，感到很困惑。甚至因此而放棄了某些自己喜愛的車型，如一位朋友很喜歡福克斯，卻問我它是否如網上盛傳的那樣容易發生爆震。其實發動機爆震并不復雜，只要明確了爆震的原因就能夠對癥下藥解決問題，下面為大家講講爆震原因的“罪魁禍首”。何謂爆震汽油發動機，當混合氣(空氣與燃油充分的混合)在進氣行程進入燃燒室后，活塞在壓縮行程時便將其壓縮，火花塞將高壓混合氣點燃后，其燃燒所產生的壓力則轉換成發動機運轉的動力。
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本公司改裝生產的油罐車均采用國內成熟的原裝底盤進行改裝，用戶也可自帶底盤，我廠提供上裝部件的生產改裝。
1.罐體材質：碳鋼、不銹鋼、鋼襯塑、玻璃鋼、全塑罐（聚乙烯）
2.罐型：方圓形、橢圓形、圓形
3.油泵：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵
4.油表：單計數、雙計數、稅控加油機
5.功能：可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。
6.油罐車均可設計成化工車。
7.油罐車均可配備電腦加油機。
8.油罐車寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。
9.油罐車罐體內設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點。
汽油濾清器外觀：原裝汽油濾清器有零件號、廠家代碼和生產國代碼，副廠件沒有零件號或沒有生產國代碼。材質：原裝配件外殼由鋁合金制成，中間是由多層棉濾紙制成，副廠件多是由鐵皮制成，中間是由普通單層紙制成，且紙質非常差，影響過濾。影響：副廠件透氣不好，容易臟堵，使噴油壓力降低，終導致汽車動力不足，油耗升高，嚴重的會使汽油泵早期燒損，還有濾紙的紙質粗糙起不到濾清的作用，使噴油嘴和油壓調節器堵塞造成故障。
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*油罐車可采用：碳鋼、不銹鋼、內襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐（聚丙烯）
*油罐車罐體形狀：方圓形、橢圓形、圓形
*油罐車可配：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵
*油罐車可配計數系統：單計數、雙計數、稅控加油機
*油罐車可獨立方倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進泵出、泵出過表、泵進泵出不過表、自流過表，不過表等功能。
*油罐車均可設計成化工車。
*油罐車均可配備電腦加油機。
*油罐車寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。
*油罐車罐體內設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點。
東風天龍后雙橋16噸加油車
底盤配置：東風天龍D310排半標準頂駕駛室帶電動舉升，4600+1350(mm)軸距，6缸龍擎300馬力發動機，陜齒9擋變速箱，鋁合金350L油箱，空氣懸掛，氣囊座椅，空調，電玻，前橋5T，10T免維護后雙橋。
上裝配置：罐體采用鋁合金材質，罐體厚度6mm，封頭厚度7mm，罐體有效容積21.2立方，單倉帶泵，帶下裝，兩個歐標罐口，一個海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥，其余標配。
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購車必看：
1.因部分城市執行新排放標準，如需購車，請先到當地車管所，了解危險品運輸上牌情況。
2.此車采用了東風底盤：環保、節油、安全，可靠、舒適，適用了于長途運輸，大型加油站，煉油廠。
3.可根據客戶要求，個性定制，底盤顏色可選，罐體顏色可選：金屬漆及其他顏色漆，加油機可選：正星、恒信、長穩、加力加等牌子，流量表可選裝寧波表、合肥表、重慶表，ABS，限速裝置，工具箱等
4.此車嚴格按照公告制造，杜絕超標行為，保證危險品運輸安全。
5.生產日期：7～15個工作日。
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配氣機構作為發動機的重要組成部分，其使用壽命本應與發動機整體壽命一致，但在使用中常發現配氣機構壽命遠遠低于發動機整體壽命，尤其是氣門、氣門座、氣門導管等主要機件壽命較短，往往在三級維護時，部分機件就已超過了使用極限而需要提前更換，造成極大浪費。那么該如何延長發動機配氣機構使用壽命呢？配氣機構早期損壞的主要原因維修質量差在維修作業中突出的問題是氣門與氣門座工作面加工質量達不到要求，造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞；凸輪軸軸承在刮削中其配合間隙、接觸面積、各軸承同心度達不到要求，加速磨損，出現異響造成早期損壞；氣門導管在更換新件時，鉸削質量達不到規定要求，直接影響氣門及氣門座使用壽命。冬季氣溫寒冷，全天候輪胎在低溫環境下質地會變得硬而且脆，即便是更適應低溫的冬季輪胎，其物理特性相對柔軟，但仍應注意避免被路面上的各種“輪胎殺手”暗算，由于輪胎的物理特性在冬季會變得相對脆弱，此時若花紋中夾雜了硬物對胎面產生的損害會更大，所以定期檢查輪胎表面，清理夾雜在溝槽里的異物也特別重要。這項工作若由車主自己動手，操作難度還是較大，不過一般輪胎銷售網點都能有能力提供此項服務。在我國北方的一些地區，冬季冰雪路面非常多，因此很多車主會在換裝冬季輪胎的同時，同時為車輪安裝防滑鏈等附加設備，但應注意加裝防滑鏈后行車速度不可太快，否則會對輪胎造成損壞，建議車速保持在1km/h左右，并且在駛離冰雪路面回到鋪裝公路后，立即拆下防滑鏈。
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