此外，車主們不要認為開的速度越慢越安全，其實如果駕駛的是小型轎車，速度一直慢于6km/h反而是不安全的。在行駛時和前后的車輛都要保持合理的車距，這樣遇到停車情況的時候可以慢慢降速，比較省油，若是在行駛的過程當中頻繁使用油門和剎車，將會讓油耗增加不少。有些車主喜歡變道搶行，尤其是車輛較多的時候真沒有必要，危險系數大不說，更會增加油耗。謹防疲勞駕駛初次駕車出游旅行的車主，一定要謹防旅途中疲勞駕駛。據有關部門統計，旅途中的重大交通事故三分之一以上是疲勞駕駛引起的。
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重汽汕德卡前四后八25噸鋁合金油罐車
底盤配置：汕德卡平頂駕駛室 ；德國曼350馬力發動機；豪沃12檔速箱+HW70法蘭式取力器；7.5噸前軸(盤)；曼11噸自調臂雙后橋（該橋可選裝軸間叉速鎖和輪間叉速鎖）；速比4.63；8氣囊前少后空氣懸架(3/3/-/-)；博世進口方向機；前置排氣系統；EBS+ESC；高位杠(全金屬)；295/80R22.5；400L油箱；LDWS+FCWS；大屏幕重汽智能通；電磁式電源開關；轉向輪爆胎應急裝置；帶倒車蜂鳴器；胎壓監測系統；危險品標志燈；
上裝配置：罐體采用鋁合金材質，罐體厚度6mm，封頭厚度7mm，罐體有效容積30立方，單倉帶泵，帶下裝，兩個歐標罐口，一個海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥，其余標配。
如果不小心濺到電器零件上，應該使其完全干燥。剎車片異響有車主反映，剎車時噪音比較大，輕踩的時候可能會有，重踩的時候沒有，主要是因為剎車片表面的塑料層比較硬。如果聲音特別明顯的，可以到維修站把剎車片表面處理一下，一般這種情況對制動性能無影響。機23年前福美來使用原裝的cd機，對碟片質量要求非常高，容易出現cd機的激光頭臟，打滑，使用一個月后會出現自動退碟、不讀碟的現象，主要是由于國內市場的碟片質量較差。輪胎的選配和安裝輪胎安裝的正確與否直接關系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候。類型和花紋不同的輪胎，由于各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不可以任意混裝。此外，如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業的輪胎店或者車輛特約維修商處進行更換。工作氣壓輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。
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*油罐車可采用：碳鋼、不銹鋼、內襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐（聚丙烯）
*油罐車罐體形狀：方圓形、橢圓形、圓形
*油罐車可配：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵
*油罐車可配計數系統：單計數、雙計數、稅控加油機
*油罐車可獨立方倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進泵出、泵出過表、泵進泵出不過表、自流過表，不過表等功能。
*油罐車均可設計成化工車。
*油罐車均可配備電腦加油機。
*油罐車寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。
*油罐車罐體內設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點。
東風天龍后雙橋16噸加油車
底盤配置：東風天龍D310排半標準頂駕駛室帶電動舉升，4600+1350(mm)軸距，6缸龍擎300馬力發動機，陜齒9擋變速箱，鋁合金350L油箱，空氣懸掛，氣囊座椅，空調，電玻，前橋5T，10T免維護后雙橋。
上裝配置：罐體采用鋁合金材質，罐體厚度6mm，封頭厚度7mm，罐體有效容積21.2立方，單倉帶泵，帶下裝，兩個歐標罐口，一個海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥，其余標配。
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購車必看：
1.因部分城市執行新排放標準，如需購車，請先到當地車管所，了解危險品運輸上牌情況。
2.此車采用了東風底盤：環保、節油、安全，可靠、舒適，適用了于長途運輸，大型加油站，煉油廠。
3.可根據客戶要求，個性定制，底盤顏色可選，罐體顏色可選：金屬漆及其他顏色漆，加油機可選：正星、恒信、長穩、加力加等牌子，流量表可選裝寧波表、合肥表、重慶表，ABS，限速裝置，工具箱等
4.此車嚴格按照公告制造，杜絕超標行為，保證危險品運輸安全。
5.生產日期：7～15個工作日。
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經“12315”工作人員督促，商家才為董先生修好了車。案例二：去年，消費者韓先生在購車過程中遇到了“堵心事”。他在購買汽車時，加價8元將原車的副廠導航更換為原廠導航。然而，提車后卻發現，商家給自己安裝的竟依然是副廠導航。案例三：212年下半年，消費者張先生在我市一家汽車銷售企業購買汽車。提車后竟然發現，其購買的汽車是以副廠玻璃冒充原廠玻璃。經過協商，商家同意為其免費更換原廠玻璃，但是要求消費者自行支付玻璃貼膜費用，并支付工時費。至于行家看后說“真牛”的境界，起步價就要5萬元，有時改裝所需的費用甚至超過原車的價格。記者在采訪中了解到，目前貴陽市幾乎沒有專業的汽車改裝店，汽車改裝多由汽車修理廠或汽車零部件銷售店兼營�！案能囎濉蓖嫘┦裁矗科嚫难b的初衷，就是讓原本普通的家用轎車跑得更快，但由于地理位置及經濟環境所限，貴州省本地的專業賽車少之又少。部分經過改裝后的車輛只能參加一些“地下比賽”。據了解，目前貴陽市內為數不多的地下比賽中，比賽內容主要包括直線加速比賽、彎道比賽以及“漂移”、“甩尾”等特技展示，或是改車族之間交換改裝心得和技術交流。
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