離心泵的基本構造是由六部分組成的,分別是:葉輪,泵體,泵軸,軸承,密封環,填料函。
1、葉輪是離心泵的核心部分,它轉速高出力大,葉輪上的葉片又起到主要作用,葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑,以水流的損失。
2、泵體也稱泵殼,它是水泵的主體。起到支撐固定作用,并與安裝軸承的托架相連接。
3、泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接,將電動機的轉距傳給葉輪,所以它是傳遞機械能的主要部件。
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件,有軸承和軸承兩種。軸承使用的是油作劑的,加油到油位線。
5、密封環又稱減漏環。
6、填料函主要由填料,水封環,填料筒,填料壓蓋,水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙,不讓泵內的水流不外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持水泵內的真空!當泵軸與填料產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻!保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查中對填料函的檢查是特別要注意!在運行600個小時左右就要對填料進行更換。
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汽車流通協會新發布數據顯示,10月,汽車經銷商庫存預警指數為54.1%,環比上升0.1%,同比大幅下降8.3%,位于榮枯線之上流通協會相關負責人表示,10月,我國宏觀經濟回暖復蘇,“銀十”旺季凸顯,受益于廠家支持政策加大,同時各地方利好政策紅利延續,汽車市場向好 值得注意的是,臨近年底,廠家任務指標過高、壓庫嚴重,經銷商庫存壓力增大;此外,經銷商資金回籠速度較慢,加之年底促銷沖量,經銷商盈利或將隨著汽車價格的下探而進一步下降 10月,各區域庫存預警指。(2)揚程低(1~13米)、流量大、效益高,適于平原、湖區、河區排灌。