福建威格士液壓設備有限公司
主營:全系列品牌柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、電磁閥、比例閥、液壓馬達等液壓設備
柱塞泵A10V028DFLR/31R-PSC62NOO廠家生產
隨著工業技術的不斷發展,液壓傳動也越來越廣,而作為液壓傳動系統心臟的液壓泵就顯得更加重要了。在容積式液壓泵中,只有柱塞泵是實現高壓﹑高速化﹑大流量的一種的結構,在相同功率情況下,徑向往塞泵的徑向尺寸大、徑向力也大,常用于大扭炬、低轉速工況,做為按壓馬達使用。。
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缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質,所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔,把缸體孔內壁這層表面材料研掉,磨擦更加的結構性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副,如果強行使用,就會磨擦面溫度急劇升高,柱塞桿與缸孔發生膠合。。
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MCY14-1B:定量柱塞泵SCY14-1B:手動變量柱塞泵YCY14-1B:壓力變量柱塞泵BCY14-1B:電液控制柱塞泵PCY14-1B:恒壓變量柱塞泵柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件:柱塞(pger)+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(pgerandbarrelassembly)、出油閥(deliveryvalve)和出油閥座(deliveryvalveseat)構成出油閥偶件(deliveryvalveassembly柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm。。
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柱塞泵使用壽命的長短,與平時的維護保養,液壓油的數量和質量,油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,但質量及穩定性要好,如果購買售價便宜的仿造零件,短期內似乎是節省了費用,但由此出帶來了隱患,也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。。
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