按照往年鋼價運行的情況來看，往年從10月后期到年底這段時間，需求越發低迷，鋼鐵行業出現庫存回升，供需矛盾再度凸顯，導致鋼鐵市場出現降溫的情況。而今年首個采暖季限產方案實施，傳統的市場淡季鋼價又將怎么演繹呢?那么我們將從長期看供需，這個方面去仔細探究。

  首先供需層面來看，首先在沒有采暖季限產方案的情況下，如果要完成今年政府工作報告確定的目標任務，年內僅僅基建投資方面，就有萬億元的釋放空間。比如按照公布數據測算，今年1-8月全國鐵路完成固定資產投資4537億元，完成全年8000億元預定目標的57%，也就是說，還有近3500億元的投資額要在4季度內完成。