市政工程：
①橋梁臺背回填
利用泡沫混凝土固化后的自立性與強度的可調節性，增大抗壓能力，有效解決軟基路段預壓不充分的差異沉降問題，有效降低地基應力，吸收路面沖擊能量；有效解決橋頭跳車等問題，增大路面工程的穩定與安全系數。
②軟土路基等載換填
軟土在地面以下深度5米以內的路段，可采用泡沫混凝土等載換填控制沉降，增加道路安全系數、大幅減少工后維護費用。
③跨線橋梁減跨
采用現澆輕質泡沫混凝土填筑橋臺背，可解決土壓力和臺前錐坡放坡問題，將橋臺優化為簡單的單排樁柱式橋臺，并減少因錐坡放坡而增加的橋跨，大幅降低工程造價。
④地下大跨度結構工程的覆土減荷
利用泡沫混凝土的輕質性來降低結構的上覆荷重，確保結構安全。
⑤高速路加寬路基填筑
可更好解決新舊路基差異變形問題，并可節省征地，避免拆遷。
⑥山區陡峭路段的路基填筑
避免高填高挖帶來的施工技術難題，并可節約土地，保護自然地理地質環境。
⑦隧道變形層填充
泡沫混凝土初凝前的良好流動性，可用于空洞及狹小空間充填，可避免常規填料充填不飽滿的缺陷，施工性極強。
采空區、巖溶區、建筑基坑、隧道垮塌形成的空洞、地下管線周邊空隙，均可采用輕質泡沫混凝土進行回填。
⑧地下管線防腐、保溫、防護
地下廢棄的油柜、管線(內裝粗油、化學品)、 污水管及其他空穴容易導致火災或塌方，采用氣泡混凝土回填可解決這些后患，費用也少。氣泡混凝土采用的密度取決于管子的直徑及地下水位，一般為600-1100kg/m3。
⑨用作擋土墻
主要用作港口的巖墻，在岸墻后用作輕質回填材料可降低垂直截荷，也減少了對岸墻的側向載荷。這是因為他是一種粘結性能良好的剛性體，它并不沿周邊對岸墻施加側向壓力，沉降降低了，維修費用隨之減少，從而節省很多開支。氣泡混凝土也可用來增進路堤邊坡的穩定性，用它取代邊坡的部分土壤，由于減輕了質量，從而就降低了影響邊坡穩定性的作用力。
⑩修建運動場、田徑跑道
使用排水能力強的可滲性泡沫混凝土作為輕質基礎，上面覆以礫石或人造草皮，作為運動場用。氣泡混凝土的密度為800-900kg/m3此類運動場可進行曲棍球，足球及網球活動。或者在氣泡混凝土上蓋上一層0.05m厚的多孔瀝青層及塑料層，則可作田徑跑道用。
