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今年,我國繼續實施粗鋼產量壓減政策,遏制粗鋼產量過快增長,有利于鋼鐵業實現供需平衡。而市場需求“旺季不旺”,給鋼鐵業運行帶來新困擾。3月份以來,國內疫情呈現局部聚集和多點散發態勢,下游鋼材需求啟動較慢。鋼鐵市場的“銀四”行情并未如期而至。
“前期被抑制的需求不會消失,后期總體需求會有所改善!敝袖搮f副秘書長石洪衛表示,我國今年國內生產總值增長目標是5.5%左右,穩增長是主旋律。預計今年下半年的鋼材消費不會弱于去年下半年,今年鋼材消費量將基本與去年持平。
4月26日召開的中央財經委員會第十一次會議強調,全面加強基礎設施建設構建現代化基礎設施體系,令鋼鐵業備受鼓舞。
基礎設施建設是鋼材消費的重點領域,也是穩定鋼材消費的核心領域之一,對鋼材消費的直接拉動作用十分明顯。據測算,2021年基礎設施建設消費鋼材量接近2億噸,約占全國鋼材消費量的五分之一。
冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創認為,考慮到基礎設施投資鋼材消費強度和價格因素的影響,預計2022年基礎設施建設帶動新增鋼材消費約1000萬噸,對穩定鋼材需求、增強需求預期具有重要意義。
著眼今年全年形勢,中鋼協分析認為,后期在國家穩增長的目標下,隨著疫情形勢的緩解和多重政策發力,鋼材需求將加速釋放,鋼鐵生產逐步恢復正常,需求增幅預計大于產量增幅,市場供需格局將有所好轉,鋼鐵行業總體將保持平穩運行。