對于一些質量的釉，其對車輛美容的效果十分明顯，可以保持車漆光滑、亮麗達一年之久，而且還能防止夏天酸雨侵蝕車漆�！靶呐K”要保養發動機長時間使用會形成厚厚一層積炭，腐蝕發動機中的橡膠部件，影響汽車的正常行駛，所以及時清洗發動機很有必要。清洗發動機后再上一層保養蠟，防止發動機內的金屬部件生銹以及橡膠部件被腐蝕，更有益于汽車心臟的健康。雨刮器要愛護春季雨水的增多必然讓雨刮器承擔更多的責任。如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那將會給您行車安全帶來很大危險，因此對它的檢查保養要更加細心到位。
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重汽汕德卡前四后八25噸鋁合金油罐車
底盤配置：汕德卡平頂駕駛室 ；德國曼350馬力發動機；豪沃12檔速箱+HW70法蘭式取力器；7.5噸前軸(盤)；曼11噸自調臂雙后橋（該橋可選裝軸間叉速鎖和輪間叉速鎖）；速比4.63；8氣囊前少后空氣懸架(3/3/-/-)；博世進口方向機；前置排氣系統；EBS+ESC；高位杠(全金屬)；295/80R22.5；400L油箱；LDWS+FCWS；大屏幕重汽智能通；電磁式電源開關；轉向輪爆胎應急裝置；帶倒車蜂鳴器；胎壓監測系統；危險品標志燈；
上裝配置：罐體采用鋁合金材質，罐體厚度6mm，封頭厚度7mm，罐體有效容積30立方，單倉帶泵，帶下裝，兩個歐標罐口，一個海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥，其余標配。
小竅門：如何延長消聲器的使用壽命：將消聲器下方點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。小竅門：如何起步提速快：在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步（不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢），沖到3轉以上后迅速推入三檔，再沖到3轉以上，這時一般車會落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔（適用于高速公路交費后），而且并不增加油耗。
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我公司油罐車罐體說明：
1、 罐體采用武漢鋼鐵公司生產的4mm或6mm優質碳鋼按標準制造，外形分橢圓或方圓形罐體，可裝1-4種油品。也可生產加熱保溫系列罐體。
2、 酒精、化工罐車采用韓國進口不銹鋼制作，厚度為4mm-5mm。
3、 各類鹽酸、硫酸、堿液罐車采用塑料進行制作，厚度為12mm - 22mm。
4、 罐體內設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點。
5、 根據罐車用途可選用離心泵、齒輪泵、不銹鋼泵，具有流量大，吸速快等特點。
6、 油罐車計量可選用單計數，雙計數流量表，也可裝配稅控電腦加油機，安裝10-15米自動伸縮回位卷盤，配帶加油槍。食用油品可選用食用油品電腦計量器進行計量。
7、油罐結構為橢圓柱形或梯形圓柱形體，用優質鋼板制成，整個罐體分兩倉四室（或多倉多室），中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強防波隔板，以減少汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。
8、為了防止銹蝕，罐體外表途防銹及裝飾漆，油罐側面中間裝有容器指示計，在往油罐加油或向外輸油時，可直接指示出罐內容積。
9、為保證加油車在工作過程中，罐內壓力與大氣壓力基本一致，在罐中大蓋上安裝了呼吸閥，當罐內油料受熱膨脹或當用油泵向罐內加油時，罐內油面上升，壓力增大，當罐內壓力高于外界壓8KPa時，呼吸閥上閥片開啟;當用油泵向外排油或油料受冷收縮時油面下降，壓力降低，當罐內壓力低于外界壓力3KPa時，呼吸閥下閥片開啟。
東風天錦12噸加油車（鋁合金材質）
底盤配置：東風天錦危險品專用底盤，4700mm軸距，康明斯210馬力發動機，國六排放標準，8檔變速箱，275真空胎，9噸后橋帶空氣懸掛，斷氣剎，原廠空調，電動玻璃，行車記錄儀，前盤后鼓，新規。
上裝配置：罐體通倉采用鋁合金5182材質（可選裝碳鋼），封頭厚7mm、筒體厚6 mm 、隔板厚5mm，罐體有效容積14.7立方，單倉帶泵，帶全套下裝，一個歐標罐口，一個海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥。
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購車必看：
1.因部分城市執行新排放標準，如需購車，請先到當地車管所，了解危險品運輸上牌情況。
2.此車采用了東風底盤：環保、節油、安全，可靠、舒適，適用了于長途運輸，大型加油站，煉油廠。
3.可根據客戶要求，個性定制，底盤顏色可選，罐體顏色可選：金屬漆及其他顏色漆，加油機可選：正星、恒信、長穩、加力加等牌子，流量表可選裝寧波表、合肥表、重慶表，ABS，限速裝置，工具箱等
4.此車嚴格按照公告制造，杜絕超標行為，保證危險品運輸安全。
5.生產日期：7～15個工作日。
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在夏季行車給輪胎充入氮氣，因為惰性氣體的穩定性，盡管高溫受熱，氣體也不會過度膨脹，從而避免爆胎。一輛車充一次氮氣的費用并不算高，幾十元到一二百元都可以搞定。學些常識很重要給愛車的輪胎做個例行檢查必不可少，每個輪胎都應仔細進行一次“體檢”。如果輪胎只磨損了兩側，表示長期胎壓不足，如果只磨損了中間部分，表示長期胎壓過高，應該至少一個月量一次胎壓，并讓胎壓保持在標準值；如果磨損是不均衡的東一塊西一塊，表示輪胎不平衡或鋼圈變形，應該做輪胎平衡、前輪定位或更換變形鋼圈；如果只磨損一邊，表示輪胎側傾角失調，應該做前輪定位，將外傾角糾正；如果摸到輪胎有隆起的硬塊，表示輪胎內層可能有空氣進入，無論輪胎新舊，都應予以更換；輪胎胎面上有細裂紋，表示輪胎的橡膠已開始老化，也應該更換。因此車輛即使是只行駛了幾千公里，底盤檢查還是很有必要的。檢測內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷（如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器，球頭）及底盤銹蝕檢查。輪胎查隱患轎車不同越野車，兩者單對輪胎的要求就表現出很大的不同。轎車一般使用的是高速行駛穩定性好的公路胎，而越野胎無論是花紋，還是寬度、強度以及抓地力都會有很高的要求。如果是在一些山區自駕游的話，而且沒有相應將轎車的普通胎更換成越野胎或者有“m＋s”標志的全天候輪胎的話，那么即使沒有異物扎進車胎，也會對輪胎的胎面或側面損耗很大。
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