冬季也是輪胎出現狀況的問題高發期。隨著溫度的降低，橡膠變硬而相對變脆，不但磨擦系數會降低，也較其它季節易于漏氣、扎胎。在冬季應該比平時更頻繁的檢查車輛的輪胎，以便及時發現和解決虧氣、扎胎及裂紋等情況。就輪胎而言，無論是在冬季還是夏季，一個良好的檢查習慣都是非常重要的。對于北方常年有積雪的城市，我們還是建議有經濟條件的車主盡量選擇雪地輪胎，比如東北、內蒙等地的車主，因為這樣做可以程度的保證行車安全。
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我公司生產的油罐車符合國內上牌標準：
一、特檢所出具的罐體檢驗報告，X射線報告。
二、罐體裝配歐標罐口。
三、罐體底部裝海底閥（緊急切斷閥）。
四、罐體頂部裝配升降護欄。
五、罐體尾部裝有到靜電電線盤。
六、采用帶前盤制動、ABS防抱死、限速裝置、行車記錄儀的二類底盤。
信號裝置（行車電腦）檢查：在不啟動發動機的前提下，打開點火開關，儀表盤上會有很多圖標亮起，此時檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，然后再啟動發動機并查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。有些時候，車輛內部配件的問題我們很難用肉眼觀察出來，不過行車電腦卻可以做到。燃油檢查：每天必需查看油量表的指示，如果有需要的話就必需補充燃油，別等到燃油即將要耗盡的時候才去加油。舉個例子，你需要去的地方可能你已經是相當熟悉了，正常情況下車上的燃油確實可以順利到達目的地。
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我公司生產和銷售的流動加油車主要具有以下特點：
1、專用部分由加油車罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯一個，齒輪油泵、耐油管、管網系統組成、滅火器等部分組成。
2、加油車罐體采用武鋼碳鋼板材設計制作,運用大型卷板機一次成型,加油車外形更加美觀、密封性能更加。
3、罐體形狀為橢圓柱或梯形圓柱形等，加油車罐體可根據用戶要求分單倉或多倉，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有加強防波隔板，以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。為防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆。
4、加油車罐體側面中間裝有容器指示計，在往油罐加油或向外輸油時，可直接指示出罐內容積。
5、可根據您的需求對加油車罐體內做防腐處理，改裝成化工車用來運送工業化工原料，使車輛的利用率進一步提高。
6、可選裝電腦稅控加油機、流量表、爬梯等專用配置,加油車罐體尾部噴涂反光標識，為您的夜間行駛提供安全保障。
流動加油車優勢：
1.大型車輛選擇流動加油車供油能降低油耗成本，而且能節省工時。大部分重型機械的使用地點都在山區或曠野之中，周圍加油站，道路崎嶇，車子的油料燃盡時，開車去加油站加油的話，既費時又耗油。而選擇流動加油車送油的話則可以避免這些問題。有經驗的司機會在油料使用完時就給供油商打電話，供油商就會派出流動加油車來補給油料。雖說這些流動加油車的油價會比加油站的油價高，但考慮到自己駕車去加油的油耗和工程耽擱的工時，采用流動加油車供油還是很劃算的。
2.流動加油車投資少，致富快。一輛普通3-5噸的流動加油車，價格在7萬元，把上戶和等所有費用全算進去是10萬元，這種投資是大部分家庭都可以承受的。如今無論是商用車還是家用轎車對油料的需求量大于供應，因此不會出現有油賣不出去的情況。投資者只需要尋找到穩定廉價的供油商即可，而聯系上穩定的需油項目或對象，即可日賺斗金。拿一臺5噸的油車為例，滿罐載油量達6000升，每升油純利賺取差價0.2-0.3元，那一車油就可掙取1200-1800元。對于工程上來說，每天的需油量超過6000升。
3.流動加油車之所以掙錢其中一個原因也在于管理不完善。流動加油車上裝載的加油機，全稱叫電腦稅控加油機，初的想法是通過它來收取一定的稅費。但由于管理制度跟不上，部門沒有對其收取任何稅費。因此才造就了此種車輛的高額回報率。
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購車必看：
1.因部分城市執行新排放標準，如需購車，請先到當地車管所，了解危險品運輸上牌情況。
2.此車采用了東風底盤：環保、節油、安全，可靠、舒適，適用了于長途運輸，大型加油站，煉油廠。
3.可根據客戶要求，個性定制，底盤顏色可選，罐體顏色可選：金屬漆及其他顏色漆，加油機可選：正星、恒信、長穩、加力加等牌子，流量表可選裝寧波表、合肥表、重慶表，ABS，限速裝置，工具箱等
4.此車嚴格按照公告制造，杜絕超標行為，保證危險品運輸安全。
5.生產日期：7～15個工作日。
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做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會影響防銹效果并縮短防銹時間。點火啟動雨天，車主經常會碰到發動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這種毛病的可能是出自點火系統因潮濕而產生的漏電。此外，可能是一到下雨天氣變涼了，而封在分電盤內的熱空氣就有可能凝結成水滴而造成分電盤內部的小水災，因而喪失了正常的點火功能。一旦發現是因為點火系統的潮濕而造成點火不良、發動機性能下降的話，先用干燥的紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線及點火線圈等處，等一陣后就可啟動發動機了。不必刻意“熱車”一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使潤滑油的私度大大增加，附著力和流動性變差此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過6％的功率都用于克服運動阻力。車主在低溫啟動發動機后，如果隨即起步走車，發動機會由于混合比不均勻，導致輸出動力不足。但如果長時間熱車，發動機做無用功，浪費燃料的同時，還不利于環保。一般清況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉，水溫7℃-8℃為佳。
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