如果是在坎坷不平的路上駕駛教練車的話,雙手一定要握緊轉向盤,避免因為路面不平而發生太強烈的顛簸,而導致手部或是是肘部受傷。教練車發動機走高溫的應急處理辦法:
1、負荷過載后 教練車的發動機過熱 冷卻系統循環正常
教練車在過負荷運轉后,發動機水溫接近沸騰溫度,這時的發動機雖然過熱,但冷卻系統仍可以正常循環。首先應保持發動機怠速運轉,嚴禁熄火;用冷水澆散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的著車狀態下,用水浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋,注意人應避免正對水箱蓋,以防噴水燙傷。最后檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。
2、教練車發動機水溫過高 冷卻系統循環出現故障
這類故障原因有很多,例如節溫器,冷卻硅油風扇,風扇皮帶等損壞導致冷卻系統無法正常工作。首先要保持發動機著車狀態,嚴禁熄火;用冷水澆散熱器表面加速降溫。通常這類情況下,循環水溫度下降有限,在發動機溫度80度以下,采取間斷熄火,踩下熄火開關或者拔掉電噴系統傳感器,用啟動機帶動發動機運轉,10-15秒為一個運轉周期,被動運轉降溫,在發動機完全冷卻之前,切記無論何時都嚴禁擰開教練車的水箱蓋。最后檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。
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