目前另很多企業都頭疼的事情莫過于廠房屋面生銹漏水,傳統的彩鋼在空氣中本身就具有腐蝕,更是在夏季多雨季節后發生生銹,從而減少其壽命,直接影響使用年代,影響了正常的生產。我公司生產的FRP防腐瓦正好彌補了這一缺點,本公司生產的FRP防腐瓦因本身具有的抗防腐蝕性,故可用于任何環境中,尤其是高鹽分的海岸地帶,污染嚴重具有腐蝕性的環境中,在有腐蝕性落塵、強烈堿性與酸性化學氣體產生的環境下,都非常適合選用本產品。
石家莊橋東艾珀耐特厚度*廠家
石家莊橋東艾珀耐特厚度*廠家
石家莊橋東艾珀耐特厚度*廠家
通過碳-芳混雜纖維布加固圓木柱(杉木和松木)的軸心抗壓性能試驗,研究了不同層數的碳-芳混雜纖維布加固圓木柱的破壞形式、軸心抗壓強度、峰值壓應變和荷載-應變曲線.結果表明:用碳-芳混雜纖維布加固后,圓木柱的軸心抗壓強度和峰值壓應變有了明顯的提高,軸心抗壓強度提高幅度約為6.6%~16.8%(松木)和5.0%~16.9%(杉木),峰值壓應變提高幅度約為8.9%~60.2%(松木)和11.5%~56.8%(杉木).基于試驗數據擬合,提出了碳-芳混雜纖維布加固圓木柱軸心抗壓承載力的計算公式.
采用灰色系統理論方法,對不同水灰比及粉煤灰摻量混凝土的碳化方程進行灰色建模.分別對不同灰色預測模型進行比較分析,依據預測模型精度變化規律,給出了建立混凝土碳化深度灰色預測模型的基本方法.經實例驗證,灰色預測模型針對性好、模擬精度高,并可采納新信息進行新陳代謝,是一種可行、實用、應用范圍廣泛的方法.
通過PVA-FRCC(聚乙烯醇-纖維水泥基復合材料)與鋼筋黏結錨固構件的中心拉拔試驗,對鋼筋應力和黏結應力進行了分析.通過回歸分析提出了PVA-FRCC與鋼筋的黏結強度計算公式,其計算結果與試驗結果吻合良好.在可靠度分析的基礎上提出了PVA-FRCC與鋼筋錨固長度設計建議.結果表明:鋼筋錨固長度可按現行的GB 50010—2010《混凝土結構設計規范》規定的公式計算.