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根據提案，明年汽車業者的銷售中必須有8%是純電動或插電式混合動力車，2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車業者一直尋求推遲引進配額制度，同時希望重新考慮未達成配額的罰則。報道稱，四名消息人士稱，很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度，但延后一年實施，意味著若汽車業者無法馬上達成配額規定，也不會受罰。一位官員表示，銷售配額制度的終版本可能“很快”就會公布，因公示期已經結束，發展和改革委員會、商務部以及質量監督檢驗檢疫總局已經做后一次的審查。

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貴陽鋼板數控切割哪家好8月11日，消費者協會與各地消費者協會共同就《快遞暫行條例(征求意見稿)》(以下簡稱《條例》)和有關消費者權益的重點問題向消費者征集意見，截至8月22日，共收到來自高校、社會團體、消費者所提的修改意見292條。記者今日從中消協了解到，在此基礎上，各地消費者協會提出了有關修改意見。《條例》第九條提出，鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝，實現包裝材料的減量化利用和再利用。