駕駛室座椅是可調式結構，采用透氣的織布面料，加強型底座，駕乘舒適。副駕駛座可乘坐2人，空間充裕。四川南駿5方攪拌車采用排半駕駛室，駕駛室后面有一個可作休息用也可作儲物室的空間，長寬符合人機工程學，舒適寬敞。駕駛室休息處還設置有操縱桿，操縱桿采用軟軸以及防逆轉鎖柄控制，用于控制鎖定攪拌筒的轉向，保證車輛運行時攪拌筒處于攪動狀態。還可防止車輛途中發生意外時使攪拌罐逆轉。

  國內大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。

躍進4×2攪拌車：

x300白色單排車身

國五玉柴130馬力，萬里揚5檔帶副，9噸后橋，8.25輪胎，

軸距3500mm

合資進口品牌液壓油泵，馬達。

外形尺寸：6750*2250*3380mm

  混凝土攪拌車運送混凝土時，發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發動機有扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。 攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內。

24小時廠家直銷熱線：15172761238張經理

公司網址：http://www.hbclzq1.com

  東風神宇御虎攪拌車前臉依舊是東風輕型車特有的導流罩及典型的前擋帽檐，不用近看就知道是東風家族的。黑白搭配的駕駛室前臉上，網狀進氣格柵中雙飛燕LOGO嵌入到正中間。長條形大燈設計簡潔，簡單實用。后視鏡及輔助后視鏡開角廣闊，方便查看實時車況，對倒車起到很大幫助。

  陜汽華康6方攪拌車采用排半駕駛室，駕駛室座椅后有既可儲物又可做休息室用的空間，空間大小適中，一處兩用。身高1.75m的體驗者坐在駕駛室內，乘坐舒適，目視前方，視野廣闊。頭部上方空間實測一掌有余，相當充裕，腿部前方空間實測得一拳有余，可自由活動，不局限、無壓抑感。

   運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。 操作操縱桿時，應在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。搞好文明施工，桶內多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。