1）閥控密封式電池無需加酸和保護，阻止在運用進程中掀開頂蓋。

2 ）出廠后，須每隔6個月充電一次。

3）運用前請查看蓄電池的外觀，運用進程中應防止劇烈顫動或機械損害，電池過放電后有必要馬上充電。

4）蓄電池的設備有必要由技能人士來進行，如不留神電池殼割裂，接觸到硫酸，請用許多清水沖刷 。

5）主張循環運用溫度為5℃-35℃，電池阻止淋雨、浸水。

6）設備搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，防止損害電池柱。

7）電池在多只并聯運用時，請按電池標識“+”、“-” 性依次擺放，電池之間的間隔不能小于-15mm。

8）在電池聯接進程中，請戴好防護手套，運用扭矩扳手等金屬東西時，請將金屬東西進行絕緣包裝，必定防止將金屬東西一起接觸到電池正、負端子。

9）若需求電池并聯運用，一般不要跨越三組（只）并聯。

10）和外接設備聯接之前，使設備處于斷開情況，然后再將蓄電池（組）的正極聯接設備的正極，蓄電池（組）的負極聯接設備的負極點，并固定好聯接線。

11）運用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱，儲存室之溫度有必要在-20℃-40℃之間，電池不得靠近火源，遠離熱源，防止陽光直射。

12）電池的打掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要運用干布或撣子等 。

13）請勿自行拆修、分化電池，否則內部的腐蝕物可能帶來損害，應到修理店進行保護。拆開蓋片或裝入時，防止構成蓋片缺陷，而影響電池正常運用。  天龍蓄電池保養：一、影響閥控鉛酸蓄電池運用壽數的 要素 
   閥控鉛酸蓄電池的正常運用壽數在１０年以上，理論上可到２０年，但在實踐運用中經常出現容量缺乏或許前期失效的現象。影響閥控鉛酸蓄電池運用壽數的要素許多，首要有： 
   1.環境溫度的影響 
  蓄電池在２５℃的環境下可獲得較長的壽數[1]。溫度升高時，蓄電池的極板腐蝕將加重，一起將耗費更多的水，然后使電池壽數縮短，長時間運轉溫度若升高１０℃，運用壽數約下降一半。閥控鉛酸蓄電池的容量是跟著溫度的改變而改變的，25℃時蓄電池的容量為 滿；在25℃以上時，每升高10℃蓄電池的容量會削減一半。
因而有必要仔細做到根據實踐溫度的改變合理地調整蓄電池的放電電流，一起要控制好蓄電池室的溫度使其保持在22℃～25℃以內。 
2 .過度充電的影響 
長時間過充電狀態下，正極因析氧反響，水被耗費，ｈ＋添加，然后導致正 附近酸度添加，板柵腐蝕加快，使板柵變薄加快電池的腐蝕，使電池容量下降；一起因水損耗加重，將使蓄電池有干涸的風險，然后影響蓄電池壽數。 
3. 過度放電的影響 
蓄電池過度放電首要發生在交流電源停電后，蓄電池長時間為負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時，會導致電池內部有很多的 酸鉛被吸附到蓄電池的陰 外表，在電池的陰極構成“酸鹽化”。酸鉛是一種絕緣體，它的構成必將對蓄電池的充、放電功用發生很大的負面影響，因而在陰極上構成的酸鹽越多，蓄電池的內阻越大，電池的充、放電功用就越差，蓄電池的運用壽數就越短。 
4 、小電流放電條件的影響 
在小電流放電下構成的硫酸鉛顆粒的尺寸遠比大電流放電條件下的尺寸大，就是說在大電流條件下晶體構成的速度要比小電流條件下慢，晶體來不及生長就很快被氧化復原了，因而顆粒比較小，而在小電流條件下，較大的硫酸鉛晶體就不簡單被復原。如酸鉛晶體長時間得不到整理，必然會影響蓄電池的容量和運用壽數。因而對蓄電池在實踐放電電流下運轉的容量應有一個準確的核算。 
  5 、不均衡性充放電的影響 
  有關的研討結果表明：板柵不同部位合金成分與結構的散布有所不同，因而會導致板柵電化學功用的不均衡性[2]，這種不均衡性又會使在浮充和充、放電狀態下的電壓發生差異，且會跟著充、放電的循環往復，使這種差異不斷增大，構成所謂的“落后電池（蓄電池失效）”。目前國內的規范要求，在一組電池中大浮充電壓的差異應≤50mv，而發達的規范是≤20mv，所以應注重并減小浮充狀態下蓄電池運轉電壓的差異。 
  6、 熱失控現象 
因為閥控鉛酸蓄電池選用貧液規劃，電池中灌注的電解液都吸附在玻璃纖維板上，當充電電流增大時，就需要經過安全閥來開釋氣體，因而構成了蓄電池失水、內阻增大、容量衰減并在充、放電進程中發生很多的熱量，這些熱量如來不及分散使溫度劇增，就會構成熱失控。熱失控發生的原因還有沒及時減小浮充電壓、安全閥不嚴或開閥壓過低等等，在熱失控嚴峻的情況下如果放電，有可能使蓄電池瞬間電壓驟降和蓄電池殼體溫度上升至70℃～80℃，因而對熱失控的問題有必要引起高度的注重。 
7、 長時間浮充電的影響 
  蓄電池在長時間浮充電狀態下，只充電而不放電，勢必會構成蓄電池的陽極極板鈍化，使蓄電池內阻增大，容量大幅下降，然后構成蓄電池運用壽數縮短。

跟著國際經濟的復蘇及人類對太陽能、風能、地熱能、潮夕能等天然能的開發使用和電動轎車工業的開展，鉛酸蓄電池作為一種安全性高，電壓帶寬、價格低廉及高資源再生率的動力產品將迎來寬廣地開展空間。到時，一切鄉鎮、村莊太陽路燈；高速公路用燈；場所、家庭用電體系；電動轎車等都是由鉛酸蓄電池組或鉛酸蓄電池堆供給能量。

 鉛酸蓄電池是一類安全性高，電功用安穩，制作成本低，應用范疇廣泛，可低成本再生使用的“資源循環型”動力產品。其出產屬深加工、勞動密集型方法。近十年來，跟著國際動力經濟的開展和人民生活水平的日益進步，鉛酸蓄電池的應用范疇在不斷地擴展，市場需求量也大幅度的升長，在二次電源中，鉛酸蓄電池已占有85%以上的市場份額。跟著人類對太陽能、風能、地熱能、潮汐能等天然能的開發使用和電動轎車工業的開展,鉛酸蓄電池作為不耗費地球資源的“綠色”工業，將面臨著寬廣地開展空間。