福建東風天龍道路清掃車價格報價
該掃路車采用東風大多利卡二類底盤改裝，加裝副發動機、風機、清水箱、垃圾箱、左右立掃、掃盤降塵系統，液壓系統、專用裝置電控系統和副車架等改裝而成。
東風大多利卡的標準配置水箱容積2.5立方米，垃圾箱容積4.5立方米；配江鈴/五十鈴副發動機；北坡6.0臺式風機；海普瑞斯液壓系統；高轉速自動離合器；進口控制開關；中置四盤掃，后置吸盤布局；合資三洋馬達；NORTHSTAR隔膜泵；尾部箭頭指示燈；手動泵應急系統；大清掃寬度3米；大顆粒120mm；大作業能力15000-60000m2/h；整車尺寸7100X2200X2750mm。
福建
國五可正常上牌省份
遼寧 吉林 黑龍江 湖北 湖南 江西 福建
廣西 貴州 云南 西藏 甘肅 青海 寧夏 新疆
國五可正常上牌地區
陜西省 渭南 漢中 榆林 安康 商洛
內蒙古 赤峰 通遼 呼倫貝爾 興安盟 錫林郭勒盟 阿拉善盟
山西省 大同 朔州 忻州
四川省 攀枝花 廣元 阿壩 甘孜 涼山 巴中
需要國六上牌省份
北京 天津 上海 重慶
河北 江蘇 浙江 廣東 海南
安徽 河南 山東 三省二手車可以轉入
需要國六上牌地區
陜西省 西安 銅川 寶雞 咸陽
內蒙古 呼和浩特 包頭 烏海 鄂爾多斯 巴彥淖爾 烏蘭察布
山西省 太原 陽泉 長治 晉城 晉中 運城 臨汾 呂梁
四川省 成都 綿陽 自貢 瀘州 德陽 遂寧 內江 樂山 資陽
宜賓 南充 達州 雅安 廣安 眉山
故障診斷，等智能功能，采用氣氣控自適應系統，以清掃效果，掃毛磨損，采用自動開口系統，方便吸嘴對礦泉水瓶。塑料飯盒等大垃圾物的吸拾。產品簡介，作為掃吸結合、干濕兩用的新一代機掃車輛，是我司針對水資源匱乏地區、高緯度地區而研發的高科技車型。具備全天候作業能力，適用于冬季嚴寒和缺水條件時路面機械化清掃作業，清掃、降塵綜合性能指標國內，● 駕駛室配備原廠冷暖空調，能確保護舒適的工作，● 清掃裝置結構采用掃吸結合形式，兩個大型盤掃與寬幅吸嘴相互合�？蓲邇袈费剡吔抢昂衩芑覊m沙石。
禁止對掃路車水箱與塵箱隨意焊接和改動,避免重物撞擊;水位顯示管和濾網應及時更換,以免堵塞,影響水位判斷;經常檢查各種閥體是否堵塞或是否有工作異常,并及時進行潤滑;在有結冰可能的中使用,供水系統必須排空存水,防止管路凍裂;經常檢查系統的密封性,關鍵部位涂抹管路用密封膠，掃路車。路面掃路車作為環衛設備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備�？蓮V泛應用于干線公路，市政以及道面、城市住宅區、公園等道路清掃，路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，既了道路的美觀。
經久耐用，"新型道路保潔車型。采用負壓純吸的原理，單向進風（無反吹氣流），實現粉塵只進不，出、無揚塵，實現 PM零排放，適用于城市道路、高架橋、廣場、、碼頭、廠區等水泥混凝土路面，和瀝青路面的機械化保潔作業，"● 采用中置寬幅吸嘴由主吸+左、右邊吸嘴組成，左、右邊吸嘴還具有防撞避讓功能�！� 寬幅吸嘴由液壓油缸控制升降，采用液壓浮動技術可大大膠輪的使用壽命，● 采用獨特的箱體結構，濾筒拆卸維護簡單、方便，垃圾箱采用傾斜板結構，卸料方便，無需人工干預。"采用圓形濾筒。并設有氣脈沖濾筒清灰裝置，可有效分離吸塵車濾筒上的粉塵。
揚塵是霧霾產生的因素之一，所以說多功能降塵車可以除霧霾，像長沙已經開始使用多功能降塵車流動除塵抗霾。效果還是不錯，二次霧化技術。采用了一種特定的起渦輪風助裝置改變風向使之與霧粒的流動方向形成一個夾角。促進水霧化充分，當霧滴從噴嘴中后在噴霧區域被高速高壓氣流進一步破碎，并使霧滴的速度逐漸。了霧化程度，霧化一般可達到約50-150um直徑大小的霧滴。 配力靈活，既可用三相380V的市電。也可配套柴油發電機組供電，風送式降塵噴霧機降塵物質為微細水霧，相對于其他一些方法來說，采用風送式降塵噴霧機是相對環保安全的。
每天行車前檢查掃盤與吸盤的結合面潤滑油是否干澀,應及時補充,保持良好的潤滑效果 每次在車輛發動之前,檢查液壓油的油位,油位指示在目視范圍內;檢查液壓油路的密封情況,保持液壓系統清潔和密封,以免塵粒和水份等污染系統液壓油,造成系統不能正常工作或損壞，至少每月一次清理水箱上的污物液壓閥與液壓油缸至少每月潤滑一次，液壓系統部件精度較高尤其是掃路車液壓油缸,保養簡易,但要求很高液壓油要定期更換,運行500小時,以后2000小時或至少每年更換一次,濾芯應該同時更換加油或換油時,發動機必須處于停止狀態,否則將造成液壓系統損壞。
相比國五，國六了這些東西
對于柴油發動機，為了實現排放達到國六標準，設計師在發動機以及后處理系統上做了很大到改進。按大類分可以分為兩類。一類是高效SCR+DOC+DPF的路線，一類是EGR+DOC+DPF+SCR路線。高效SCR有一個明顯的缺點是尿素消耗量高，綜合使用成本要高。這里主要介紹第二類。與國五發動機和后處理系統相比，國六發動機和后處理在結構和功能上有了較大的差別，了電子節氣門，ERG，文丘里管，可變截面增壓器，閉式曲軸箱通風系統，還有為DPF主動再生的HC噴嘴。
