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新聞：湘西鐵路道釘錨固劑報價

發布者：yongtaoliu 發布時間：2019-07-31 21:06:24

新聞：湘西鐵路道釘錨固劑報價

為了對采用雙層連續攤鋪和間斷攤鋪2種方式的瀝青混合料路用性能進行對比,通過模擬現場施工方式,同時制作2種級配組合的雙層馬歇爾試件和雙層車轍試件.在常溫、低溫及凍融3種試驗條件下進行不同攤鋪方式的瀝青混合料劈裂、剪切、彎曲等性能測試.結果表明:雙層連續攤鋪的瀝青混合料所有路用性能均好于間斷攤鋪的瀝青混合料.

　產品簡介

　　本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。

　　產品用途

　　1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

　　2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可滿足鋼筋焊接要求。

新聞：湘西鐵路道釘錨固劑報價
為研究石灰石粉細度對水泥漿體流變特性的影響,選用旋轉黏度計測定了水泥-石灰石粉漿體流變性能,采用Herschel-Bulkley模型對漿體流變曲線進行擬合得到相關流變參數.結果表明:隨石灰石粉細度增加,水泥漿體結構新建能和稠度減小,動態屈服應力增大;增加石灰石粉細度會減小水泥漿體的觸變性,延緩水泥漿體觸變性的發展,促進水泥漿體瞬時結構恢復能力;隨測試時間增加,水泥-石灰石粉漿體結構新建能減小,稠度和動態屈服應力增大.
新聞：湘西鐵路道釘錨固劑報價
　　性能指標

抗壓強度（Mpa）			道釘抗拔力（KN）
4小時	1天	3天	道釘抗拔力（KN）
＞30	＞45	＞50	＞60

　　執行標準 TB/T2093-2002

　施工工藝

　　一、道上個別更換螺旋道釘施工作業說明：

新聞：湘西鐵路道釘錨固劑報價

編號	作業程序	使用工具	作業要求	附記
1	取出舊釘	*專用機具	（1）將失效螺旋道釘取出。（2）清理釘孔，并盡量達到預留固架置入孔內。	有條件時用水濕潤釘孔。
2	放置錨固架	*刮漿棒	（1）用刮漿棒(圓頭）頂住錨固架底部，并與預留孔成 45度，將錨固架置入孔內。（2）錨固架定位板開口部位朝向軌枕擋肩，以便于放置擋板座。	————
3	拌漿	量料杯量水杯小盆（或桶）拌勺	（1）用量料杯按每個預留孔 0.4k量取出干粉錨固劑，倒入小盆。（2）用量水杯按重量比 15%~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌勺進行攪拌均勻后，再將剩余水邊倒邊攪拌，達到一定稠度，有較好的流動度即可。	拌合時注意流動度，流動度好時水可以不用完，流動度差時，可再稍加一點水，但不可以偏稀。
4	灌漿	*灌漿勺	用灌漿勺（或拌漿勺）將攪拌好的漿液從錨固架中間灌入預留孔中，距孔頂約2公分即可。	————
5	插入道釘	——	在灌漿后應盡快旋轉插入絕緣螺栓道釘，使圓臺落在錨固架定位板上，并扶直。	絕緣螺栓道釘表面無油污。
6	清理外觀	*刮漿棒	用刮漿棒（扁頭）將溢出的漿液刮除，并壓平。	漿液不滿時應補填。
7	安裝扣件	* T型扳手	在錨固30分鐘后，可以安裝扣件，用手擰緊螺母；在60 分鐘后可以用T型扳手稍微擰緊螺母，第二天可以復緊到規定的扭力矩。	————

　　注：每根道釘用量約為0.4公斤。

新聞：湘西鐵路道釘錨固劑報價采用掃描電鏡(SEM)和X射線衍射(XRD)等分析技術,探討了硫酸鋁、明礬和工業石膏對糯米灰漿性能的影響及作用機理.結果顯示:硫酸鋁對于改善糯米灰漿的力學性能、耐凍融性和耐水性均有較大幫助;明礬對糯米灰漿的改善主要表現在力學性能方面;工業石膏對糯米灰漿在力學性能和耐候性方面均未有明顯改善;3種添加劑對減緩和減少糯米灰漿收縮均表現出良好的效果.在實際應用中,建議采用一定比例的硫酸鋁作為糯米灰漿的添加劑.