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新聞：大理鐵路道釘錨固劑多少錢

發布者：yongtaoliu 發布時間：2019-07-30 18:07:46

新聞：大理鐵路道釘錨固劑多少錢

參考建筑官員協會ICBO標準,采用平板約束試驗、自制的混凝土塑性應力測試裝置以及壓汞法,分析了再生細骨料粒徑、取代率以及混凝土水灰比、砂率等對再生細骨料混凝土塑性應力、孔結構及塑性收縮開裂性能的影響.結果表明:隨著再生細骨料粒徑范圍的減小,再生細骨料混凝土塑性收縮開裂風險逐漸降低;再生細骨料取代率的增加,使得再生混凝土塑性收縮開裂風險增大;再生細骨料混凝土水灰比對其抗塑性收縮開裂性能至關重要,過大或過小均會提高其塑性收縮開裂風險;選擇適當的砂率可以控制再生細骨料混凝土的塑性收縮開裂程度.

　產品簡介

　　本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。

　　產品用途

　　1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

　　2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可滿足鋼筋焊接要求。

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為了建立氯鹽腐蝕環境下混凝土結構的耐久性設計方法,根據混凝土結構性能劣化的特點,在分析結構耐久性失效狀態、可靠度設置水平、環境荷載及抗力影響因素的基礎上,建立了鋼筋初銹、保護層銹脹開裂及銹脹損傷達到限值這3種情況下的耐久性極限狀態方程.基于結構可靠度設計理論,引入荷載和抗力變量的分項系數來反映結構耐久目標可靠指標的要求,建立了結構耐久性設計的分項系數表達形式.按照概率設計與分項系數設計具有相同可靠度水平的原則,給出了抗力分項系數的確定方法及不同耐久性極限狀態下抗力分項系數的取值.
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　　性能指標

抗壓強度（Mpa）			道釘抗拔力（KN）
4小時	1天	3天	道釘抗拔力（KN）
＞30	＞45	＞50	＞60

　　執行標準 TB/T2093-2002

　施工工藝

　　一、道上個別更換螺旋道釘施工作業說明：

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編號	作業程序	使用工具	作業要求	附記
1	取出舊釘	*專用機具	（1）將失效螺旋道釘取出。（2）清理釘孔，并盡量達到預留固架置入孔內。	有條件時用水濕潤釘孔。
2	放置錨固架	*刮漿棒	（1）用刮漿棒(圓頭）頂住錨固架底部，并與預留孔成 45度，將錨固架置入孔內。（2）錨固架定位板開口部位朝向軌枕擋肩，以便于放置擋板座。	————
3	拌漿	量料杯量水杯小盆（或桶）拌勺	（1）用量料杯按每個預留孔 0.4k量取出干粉錨固劑，倒入小盆。（2）用量水杯按重量比 15%~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌勺進行攪拌均勻后，再將剩余水邊倒邊攪拌，達到一定稠度，有較好的流動度即可。	拌合時注意流動度，流動度好時水可以不用完，流動度差時，可再稍加一點水，但不可以偏稀。
4	灌漿	*灌漿勺	用灌漿勺（或拌漿勺）將攪拌好的漿液從錨固架中間灌入預留孔中，距孔頂約2公分即可。	————
5	插入道釘	——	在灌漿后應盡快旋轉插入絕緣螺栓道釘，使圓臺落在錨固架定位板上，并扶直。	絕緣螺栓道釘表面無油污。
6	清理外觀	*刮漿棒	用刮漿棒（扁頭）將溢出的漿液刮除，并壓平。	漿液不滿時應補填。
7	安裝扣件	* T型扳手	在錨固30分鐘后，可以安裝扣件，用手擰緊螺母；在60 分鐘后可以用T型扳手稍微擰緊螺母，第二天可以復緊到規定的扭力矩。	————

　　注：每根道釘用量約為0.4公斤。

新聞：大理鐵路道釘錨固劑多少錢根據定量體視學的原理,應用光學顯微鏡和計算機圖像處理軟件(Image-Pro Plus),針對混凝土內部的細觀氣孔(10~1 600μm),詳細介紹了Image-Pro Plus混凝土孔結構圖像分析方法,并計算出圖像分析中砂漿的樣本數為4,混凝土的樣本數為1,滿足了圖像分析混凝土孔結構的適用性.結果表明:Image-Pro Plus混凝土孔結構圖像分析方法具有典型代表性和良好操作性,適于深入研究混凝土孔結構與宏觀性能的關聯性.