攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
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公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力工業園（市內乘10路公汽到終點站即到)
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整車采用排半駕駛室，從正面看，外觀流光銀與琉璃白的完美契合，入木三分。多邊形大燈設計，立體感十足，給整車充分提供光照。保險杠設計也是獨具匠心，與整車融于一體，毫無突兀感。
南駿3方4方5方攪拌車，小型攪拌車，混凝土攪拌車，水泥攪拌車。
底盤采用采用南駿公司所生產的混凝土攪拌車專用底盤，上裝部分為我公司生產。
底盤配置為：國四排放標準，玉柴130馬力，小8檔帶副變速箱，825-20尼龍胎6條，鋼板彈簧片數9/10+8,9/11+8,軸距3400mm，后橋9T，帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。
上裝配置為：一. （所用產品為國產件）歐科牌減速機，長源牌齒輪泵，大力馬力。
二.（所有產品為進口或合資件）英特帕普泵和馬達，科翼減速機。
真空制動增壓器顧名思義就是利用真空來增壓。這種裝置是一種助力裝置，一般安裝在駕駛室儀表板前的發動機艙隔壁上，串接在制動踏板與制動主缸之間，起增加踏板力的作用，從而使駕車者省力。
真空制動增壓器的工作原理是利用發動機工作時產生的負壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內橡膠膜片移動，推動制動主缸的活塞，以此來減輕人踩制動踏板的力。真空制動增壓器內部的橡膠膜片兩邊隔成兩個空腔，在不踏動制動踏板時，發動機進氣歧管的負壓被引入膜片的兩邊空腔，壓力平衡，所以增壓器不工作；當踏動制動踏板時，操縱桿移動令增壓器橡膠膜片一邊的空腔的真空孔（連接發動機進氣歧管）關閉，同時打開空氣孔讓外界空氣進入，由于腔的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動并帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用；當不踏動制動踏板時，操縱桿在壓縮彈簧的作用下復位，又將空氣孔關閉，真空孔打開，增壓器兩腔的氣壓相等，橡膠膜片又回復到原來的位置。
車輛名稱： 重汽豪沃輕量化T5G攪拌車
中文品牌： 重汽豪沃T5G12立方攪拌車
發 動 機： 德國曼進口340匹馬力--國五
外形尺寸： 10095×2545×3900
攪拌容積： 12立方（12方攪拌車）
總 質 量： 31000(Kg)
整備質量： 13350(Kg)
額定質量： 17520(Kg)
變 速 箱：重汽十檔
底盤排放標準： GB17691-2005國V,GB3847-2005（國五標準--上牌無憂）排量（L）
整車價格：418000
上裝配置以及三包服務
上裝材質，寶鋼500 700材質，封頭部位8毫米寶鋼，罐體六毫米寶鋼，葉片五毫米寶鋼，整備質量比以前12方攪拌車輕五噸
整車做12方，不超長，不超重，不超寬，也不超高，全國可以上戶的，正宗國五底盤，嚴格按照國家公告做的，軍工品質！
國家限重標準40噸，車子13.35噸，整備質量31！每方混凝土2.4噸！車子拉12方也就是28.8噸，加上車子的13.3�？傊亓渴�42.1，國家限重有個正負值，所以這個車正好啦12方不超！
液壓三大件純進口，意大利PMP和伊頓減速機，配德國力士樂泵馬達！
整體底盤上裝質保一年或者三萬公里，出現質量問題免費上門服務。
禁止對水箱隨意焊接和改動,避免重物撞擊;水位顯示管和濾網應及時更換,以免堵塞,影響水位判斷;經常檢查各種閥體是否堵塞或是否有工作異常,并及時進行潤滑;在有結冰可能的環境中使用,供水系統必須排空存水,防止管路凍裂;經常檢查系統的密封性,關鍵部位涂抹管路用密封膠.攪拌車,混凝土攪拌車,水泥攪拌車,攪拌車價格,水泥罐車
