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              PLC企業資訊
                新聞:南充鐵路道釘錨固劑多少錢
                發布者:yongtaoliu  發布時間:2019-07-22 16:50:35
                新聞:南充鐵路道釘錨固劑多少錢
                新聞:南充鐵路道釘錨固劑多少錢
                制備了不同級配的玻璃砂透明土,對其進行了三軸固結不排水剪切試驗和直接剪切試驗,并與同等條件下的標準砂土試驗結果進行了對比分析.結果表明:玻璃砂透明土的抗剪強度隨相對密度的增大而增大;標準級配玻璃砂透明土的抗剪強度比0.5~1.0mm粒徑玻璃砂透明土大;相同級配下,玻璃砂透明土與標準砂土的抗剪強度相近,可用玻璃砂透明土模擬天然砂土.

                 產品簡介

                  本品為無機混合料,具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工,經200萬次疲勞試驗效果良好。

                  產品用途

                  1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

                  2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工,以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固,并可滿足鋼筋焊接要求。

                新聞:南充鐵路道釘錨固劑多少錢
                新聞:南充鐵路道釘錨固劑多少錢
                對不同含水率(質量分數)、不同密度麥秸磚墻的導熱系數進行了研究,并探討了不同溫度區段對麥秸磚墻導熱系數的影響.結果表明:麥秸磚墻導熱系數隨其含水率的增加而增加,隨其密度的增大而升高.不同溫度區段影響麥秸磚墻的導熱系數,相同含水率麥秸磚墻導熱系數隨溫度區段升高呈近似線性增加.麥秸磚墻含水率應保證小于13.0%,以使其具有高熱阻值,確保其隔熱性能.
                新聞:南充鐵路道釘錨固劑多少錢
                  性能指標

                抗 壓 強 度(Mpa)

                道釘抗拔力(KN)

                4小時

                1天

                3天

                >30

                >45

                >50

                >60

                  執行標準 TB/T2093-2002

                 施工工藝

                  一、道上個別更換螺旋道釘施工作業說明:
                新聞:南充鐵路道釘錨固劑多少錢
                新聞:南充鐵路道釘錨固劑多少錢

                編 號

                作業程序

                使用工具

                作業要求

                附 記

                1

                取出舊釘

                *專用機具

                (1)將失效螺旋道釘取出。
                (2)清理釘孔,并盡量達到
                預留固架置入孔內。

                有條件時用水濕潤釘孔。

                2

                放置錨固架

                *刮漿棒

                (1)用刮漿棒(圓頭)頂住
                錨固架底部,并與預留孔成
                45度,將錨固架置入孔內。
                (2)錨固架定位板開口部位
                朝向軌枕擋肩,以便于放置
                擋板座。

                ————

                3

                拌漿

                *量料杯
                *量水杯
                *小盆(或桶)
                *拌勺

                (1)用量料杯按每個預留孔
                0.4k量取出干粉錨固劑,倒
                入小盆。
                (2)用量水杯按重量比
                15%~16%量取一定比例的水,
                先倒入三分之二,用拌勺進
                行攪拌均勻后,再將剩余水
                邊倒邊攪拌,達到一定稠度,
                有較好的流動度即可。

                拌合時注意流動度,流動
                度好時水可以不用完,流
                動度差時,可再稍加一點
                水,但不可以偏稀。

                4

                灌漿

                *灌漿勺

                用灌漿勺(或拌漿勺)將攪
                拌好的漿液從錨固架中間灌
                入預留孔中,距孔頂約2公
                分即可。

                ————

                5

                插入道釘

                ——

                在灌漿后應盡快旋轉插入絕
                緣螺栓道釘,使圓臺落在錨
                固架定位板上,并扶直。

                絕緣螺栓道釘表面無油污。

                6

                清理外觀

                *刮漿棒

                用刮漿棒(扁頭)將溢出的
                漿液刮除,并壓平。

                漿液不滿時應補填。

                7

                安裝扣件

                * T型扳手

                在錨固30分鐘后,可以安裝
                扣件,用手擰緊螺母;在60
                分鐘后可以用T型扳手稍微
                擰緊螺母,第二天可以復緊
                到規定的扭力矩。

                ————

                  注:每根道釘用量約為0.4公斤。
                新聞:南充鐵路道釘錨固劑多少錢
                新聞:南充鐵路道釘錨固劑多少錢利用3組共9根玻璃纖維增強復合材料(GFRP)管件軸心受壓穩定性試驗,觀察其破壞過程及破壞特征,分析研究管件變形、極限承載力及破壞形式,同時建立了管件的ANSYS有限元模型.結合試驗及有限元分析結果,推導出GFRP圓管構件實用的極限承載力計算公式,其計算結果與試驗結果吻合較好.

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