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案例一、
柳工挖掘機突然左旋轉無力_常寧市柳工搶修廠 挖掘機憋車憋機(掉速憋車)故障原因分析:1電比例閥故障。2線路故障(前泵比例閥702#線、后泵比例閥703#線)。3KCM控制器故障。4發動機轉速異�；蜣D速傳感器壞。故障經過:1工地現場試機，啟動后做發現憋車時發動機轉速掉速達到400-500轉。2將挖機更改為液控后，憋車現象。說明憋車故障的原因為電器故障。3測量前后泵比例閥線圈電阻為17。5Ω~18Ω，前后泵比例閥正常。4測量前后泵電比例閥電壓702#線13V、703#線電壓13V，說明電壓正常。5檢查發動機轉速H11檔為2260轉，因此憋車故障為發動機轉速標定過，發動機失速保護功能生效，發動機掉速嚴重，重新將油門拉線進行，油門位置電壓3。7V時相對應發動機轉速為2220轉，重新將發動機轉速進行標定，重新試機后，憋壓時發動機掉速在范圍200轉之內，挖機工作正常，故障消失。
多樣性的小型挖掘機，其中多元化并不意味著總和的生物在地球上所攜帶的遺傳信息。但是想表達茹小型挖掘機工作多個附件可安裝的特性，甚至一些進一步的小型挖掘機底盤與伸縮臂一側到另一側，它們適應特別強，工作非常多樣性。在大型加大了對道路交通，能源，水利，城建，實力雄厚，并在幾年前投入使用的速公路等基礎設施建設，各方面條件的基礎上，正越來越多地進入期，但也城市建設和建設，或更細，所以這些項目出現在越來越多的小型挖掘機的影子，其中涉及越來越多：破地下室，室內裝飾施工，地下管線施工，涵洞清理等等。，在方向逐漸這樣做的，而不是。從數量上看，小型挖掘機每年的市場需求量將繼續擴大。
案例二、
挖掘機憋車現象，此外挖機其他均正常。故障原因分析:1挖掘機燃油油路污染。2挖掘機壓共軌的問題。3挖掘機轉速傳感器壞了。4對換兩個速電磁閥試試看。5挖掘機濾清或者油管接頭有問題。6挖掘機油路問題或者角度傳感問題。7挖掘機空氣濾芯，渦輪增壓葉片機磨損。8挖掘機液壓泵輸出功率比例電磁閥故障。故障:1更換壓共軌或者清理。2更換濾清或者油管接頭。3修理挖掘機轉速傳感器。4修理挖掘機空氣濾芯或者渦輪增壓葉片機。5清理挖掘機燃油油路。
國外采購價格，用戶難以接受。另一個是主機廠沒有足夠的宣傳，用戶不知道挖掘機可以這樣使用。除了大量專業生產配件的國外制造商外，同時一些的主機制造商也了具有自主知識產權的配件，如基思(keith)和利勃(liebherr)。國外采購價格，用戶難以接受。另一個是主機廠沒有足夠的宣傳，用戶不知道挖掘機可以這樣使用。5。根據挖掘機行業的市場競爭格局和發展趨勢報告，由于挖掘機行業起步較晚，我們一直依賴國外供應，但這是國內挖掘機企業無法實現大規模發展的大瓶頸。國內企業也長期處于鍋里沒有米的狀態，受到配套零部件短缺的尷尬局面的制約。眾所周知，挖掘機作為許多工程機械設備的代表型號，其內部結構具有很強的復雜性，對液壓元件的匹配要求也較。從日常用戶對挖掘機故障的記錄可知，關鍵液壓元件的問題已成為決定挖掘機整體工作性能的重要參考指標。
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