霍尼韋爾氣體探測器SPXCDUSNG1M 固定式氯化氫偵測器 探頭 

 谷歌的第二代無人車是更為強大的 Lexus ，同樣是混合動力。前面提到，無人車的基礎車型，第一個要求是要大，裝得下各種設備，第二個要求就是電控，因為發動機的底層控制算法比電機要困難很多，多數團隊更愿意把時間放在高層的算法上。

  但真正讓世人側目的是 2014 年谷歌第三代無人車 “螢火蟲(Firefly)”的誕生，這款長得像考拉的小車是針對無人駕駛完全進行重新設計的，比如移除了雨刷，因為并不需要有駕駛員在雨中看清路況。按照設計，這種車是沒有方向盤的，但由于加州法律的限制，車里還是安裝了一個游戲操縱桿作為方向盤。這輛車后來獲得了紅點設計大獎。

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