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案例一、

沃爾沃挖掘機發動機動力_衡山縣沃爾沃專業團隊修理 挖掘機變慢，挖掘機出現小臂，，行走速度慢，發動機有憋車的聲音，轉速在省油狀態下不能掉下來。經前往現場檢查，進入售后診斷，發現B-6數據一直為5。0V,3。0M。不管在任何狀態下,該數據都不會變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數據變成5。0V,3。0M。特判定為傳感器內部故障,造成電腦板認為B-6數據一直處于滿負荷狀態,所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數據也變成滿負荷情況(770MA,3。0M),使P1泵一直處于滿負荷,就算操作P2泵時,進入P2泵的工作油相對少,造成P2泵慢。處理：為其更換B-6傳感器后,該機工作正常。

多樣性的小型挖掘機，其中多元化并不意味著總和的生物在地球上所攜帶的遺傳信息。但是想表達茹小型挖掘機工作多個附件可安裝的特性，甚至一些進一步的小型挖掘機底盤與伸縮臂一側到另一側，它們適應特別強，工作非常多樣性。在大型加大了對道路交通，能源，水利，城建，實力雄厚，并在幾年前投入使用的速公路等基礎設施建設，各方面條件的基礎上，正越來越多地進入期，但也城市建設和建設，或更細，所以這些項目出現在越來越多的小型挖掘機的影子，其中涉及越來越多：破地下室，室內裝飾施工，地下管線施工，涵洞清理等等。，在方向逐漸這樣做的，而不是。從數量上看，小型挖掘機每年的市場需求量將繼續擴大。

案例二、

挖掘機發動機啟動不了”這個問題原因：1、發動機轉速不穩2、檢查器的補償值均正常（正負0.8以內）根據以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現象及采集的數據向公司匯報后，認為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，速成帶負荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發動機會自動熄火。解決方案：終是更換了器后故障由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數據時是如何判斷的并做出何種控制。

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