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案例一、

凱斯挖掘機全車無力_新寧縣凱斯專業團隊修理 挖掘機大臂上升慢”這個問題原因：抵達現場后，調出售后服務診斷觀察，當大臂出現無的故障時其壓傳感器和低壓傳感器數據異常，P1P2泵壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對調SE3和SE8傳感器后，現象依舊存在，再更換壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導油路有卸壓處。1、檢查17單向節流閥，無堵塞。2、交換駕駛室左右先導操作手柄，現象仍然存在，證明壓力在此無泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導油管，相當于另外引一根壓力為3M的先導油推動大臂閥芯，結果引入這根（本來正常）出現SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯，故障消失。

庫保田小型挖掘機采用無尾小型結構，當車身上部的尾部不會超過汽車的寬度時，可在狹窄的區域內工作。挖掘機在狹小空間內施工時，充分體現了無尾挖掘機的優點。車身前部配有動臂側移裝置，可以直接挖掘類似于墻根區的挖掘工作，而無需經常機身。采用無尾小結構，可在狹窄區域內操作。庫保田小型挖掘機采用無尾小型結構，當車身上部的尾部不會超過汽車的寬度時，可在狹窄的區域內工作。挖掘機在狹小空間內施工時，充分體現了無尾挖掘機的優點。普通6噸挖掘機采用450mm履帶作為匹配，kx161以20噸級挖掘機600mm寬履帶為匹配，真是精巧絕倫；其實用性強，在小寶田kx161挖掘機用戶了解到，挖掘機進行淤泥作業時，這一特性的優越性很明顯，一般450mm寬的履帶挖掘機有機會“捕集機”，而kubadakx161則沒有問題。目前二手挖掘機市場在售的就是久保田的微型二手挖掘機比較多。

案例二、

挖機啟動后操作操縱桿作業現憋車現象，除憋車外挖機無其他故障。故障原因:1由發動機故障引起，可能柴油差、柱塞副磨損、噴油嘴損壞。如進氣不足、氣門間隙大，應更換濾芯、氣門間隙；如缸套磨損，應更換相應元件。2由液壓故障引起，則可能是比例減壓閥的滑閥部分卡死，應清洗或更換滑閥；液壓泵調節器異常斜盤角度過大或卡死時，應拆檢液壓泵；壓力過，應重調主閥壓力。3電氣故障引起，則可能是電控器、比例電磁閥、轉速傳感器或者調速器故障，此時均應更換。故障:1發動機功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個個斷缸聽聲音有沒有變化，2如果沒有變說明噴油器不工作了需要更換或清洗。3如果改變則檢查急加速聽發動機的聲音是不是來的快又聲音又穩，4如果沒有可能壓泵，噴油器，油路，進氣，氣門故障。

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