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整車型號 |
CLW5070ZYSD5 |
底盤型號 |
EQ1070SJ3BDF |
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箱體容積 |
6立方 |
發動機 |
全柴/朝柴/玉柴 |
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軸距 |
3308mm |
輪胎規格 |
7.50R16 |
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外形尺寸 |
6470×2050×2570 |
環保公告 |
有 |
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翻轉形式 |
垃圾桶/顛簸斗 |
壓縮比 |
3:1 |
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操控形式 |
PLC全自動化按鍵操作 |
污水箱 |
有 |
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排放標準 |
國五 |
庫存數量 |
現車充足 |
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標準 |
壓縮式垃圾車：采用機、電、液聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入、壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。 | ||
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底盤配置 |
原裝東風底盤，搭??配全柴115馬力（或朝柴102馬力或玉柴115馬力）發動機,軸距3308mm，新款D6小多利卡，1.73米寬駕駛室，單排可翻轉，4缸柴油發動機，萬里揚5檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，700-16原廠輪胎，188等截面大梁，帶方向助力，氣剎制動，有離合助力，板簧數前6后6+5，帶暖風。 | ||
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上裝配置 |
新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，采用Q345錳鋼板制作,壓縮容積5-6立方，可裝15立方散裝垃圾，合肥快速液壓泵,大流量快速手自一體多路換向閥,尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操控器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱。 | ||
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選裝配置 |
尾部選裝翻轉桶裝置，可翻120L/240L/660L國標方形塑料桶。選裝氣動密封蓋，選裝遙控器操作。 | ||
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隨車附件 |
底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶發票、隨車工具、液壓管密封墊。 | ||
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其它車型推薦（均有售，大量現車） |
東風小多利卡壓縮垃圾車： 全柴115馬力/朝柴102馬力/玉柴95馬力---5方（藍牌車） 東風大多利卡壓縮垃圾車：朝柴156馬力/玉柴130馬力/玉柴150馬力---8方 東風專底，御虎，東風145，東風D9：玉柴160/康明斯170馬力/康明斯180馬力---10方 東風專底，東風153，東風D9：康明斯180/康明斯190馬力---12方 東風天龍，東風御龍：康明斯210馬力/康明斯245馬力/玉柴220馬力---16方 | ||
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箱體可按要求噴繪圖案和字樣。 | ||
問題對策(作業噪聲大):國內壓縮式垃圾車普遍存在作業噪聲大及擾民等問題。在設計、制造垃圾車時，應慎重選擇車輛底盤、發動機和取力器，采取措施增強系統運動的平穩性，減少噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結構設計應能降低振動:通過液壓系統和裝載機構的優化設計，提高加工精度和裝配質量，以達到減小車輛作業噪聲的目的。
四、壓縮式垃圾車液壓系統的工作原理壓縮式垃圾車的液壓系統為—開式系統，由一個齒輪泵供油，齒輪泵的動力來自：發動機-變速器-取力箱。取力箱采用氣動離合，通過操縱駕駛室內的電控旋鈕開關來完成。在油箱的出油和回油口分別設置了粗、精濾油器，使供給液壓系統的工作油液保持清潔。由油泵提供的高壓油進入多路換向閥，操縱多路閥，高壓油被分配給相應的油路，完成相應的機構作業動作。通過PLC或按鈕，按作業程序控制電磁氣閥，由氣缸操縱多路閥，完成垃圾壓填循環或推擠卸料或傾倒垃圾桶（斗）的垃圾等作業。多路閥內設有溢流閥（閥），防止系統過載，多路換向閥的閥芯處于中位時，系統處于卸荷狀態。多路閥的各油口附屬閥起相應的限載或補油作用。推鏟閥的調定壓力使滑板油缸達到一定的作業壓力將垃圾壓縮后推鏟油缸才能回縮。舉升油路中油缸上設置了平衡閥，使填裝器下落平穩和能在任何位置長期停留，并保證舉升油缸軟管破裂后填裝器不會突然落下，使用。生活中垃圾的運輸雖然解決了，但消化掉這些垃圾需要很久很久。所以小編覺得減少垃圾的產生，就是為國家環保貢獻一份力量。
車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環衛部門的重視，一些適合不同城市品味的彩化的環衛車輛已成為城市一道亮麗的風景。通過對車輛外形和性能的改進，可或減輕視覺污染，避免或減少作業時對周圍環境和人員的影響，使環衛車輛與作業環境相協調。
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