修理故障經驗豐富:鎮原縣順豐斗山挖掘機維修中心部
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    挖掘機維修案例一、
    修理故障經驗豐富:鎮原縣順豐斗山挖掘機維修中心部 挖掘機慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機老板出現了挖掘機慢，但是發動機又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機廠的技師趕到了現場為其快速的排除了故障。處理：1．發現濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經被臟柴油損壞．2．做出發動機性能曲線發現發動機有負荷掉速的情況，特別是低速時吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數據２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數據為１１７）2．由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補嘗情況沒有改變．后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機器恢復正常．4．故障分析１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉速低造成．２．器損壞后噴油量低造成功率下降，發動機掉速．３．發動機功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達不到發動機加大功率的目的．４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發動機沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反．５．值得注意的是作出發動機汽缸補償曲線四個缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽

    修理故障經驗豐富:鎮原縣順豐斗山挖掘機維修中心部 挖掘機憋車憋機(水溫高憋車沒力)設現象:一臺使用時間為8100小時的HD307挖掘機作業中發現挖機水溫高，還憋車;在清洗了水箱后水溫不高了，但仍然憋車，且挖機大油門時還沒力，已校過油泵。故障分析:1挖掘機柴油泵校了，如果挖機打破碎要檢查液壓油多久沒換了?液壓油濾芯是不是堵住了?2檢查挖機油路，看是不是油路阻塞，造成供油不暢挖掘機憋車故障。3可能是液壓泵柱塞磨損間隙增大和配流盤磨損。故障:1出現憋車現象后首先要分析挖機是冷車憋車還是熱車憋車，或者是挖掘機冷車熱車都憋車?2分析挖掘機是空車的時候憋車還是在負載的情況下憋車?還是挖掘機空車負載都憋車?3如果挖掘機不管是冷車還是熱車都憋車(挖掘機空車/負載都憋車)，那檢查發動機功率是否足夠?如果發動機功率過小或過大都會造成挖掘機發動機功率與液壓泵功率不匹配，而出現挖掘機憋車現象。
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    鎮原縣挖掘機維修修理故障經驗豐富 具體的控制過程，同時，將控制監控的各種數據參數通過傳感器運輸到計算機系統中去，和控制單元中儲存的數據進行比較，確保柴油機處于做好的工作狀態。因為在多路閥的運用中普遍存在的型號為四通道和六通道。其中關于多路閥的優先回路設計和直通供油路的組成存在一定的規定和限制，以并聯的方式將直通回流和并聯供油路連接起來，及時的對壓力、流量和功率的變化情況進行監測和反饋，為的掌握負荷傳感閥的工作情況做準備。有些公司將進油聯安裝到通用閥上來實現負荷傳感系統的流量控制。在形式上有多種組合方式來實現多路閥的智能化發展，為提高液壓節能做好充分準備工作。內泄漏故障的處理該部分內泄漏主要產生于動臂滑閥和油缸內泄漏。內泄漏主要發生于閥體和油缸內部，不易檢查。但我們可以借助一些輔助來判斷泄漏情況。而轉斗翻轉正常。從工作原理圖不難看出：其它工作正常，這說明工作泵，總閥是正常工作的，他們所提供給整個的壓力足夠，同時也說明泵進油端的管路和濾油器以及油箱的油量，油質沒問題。此時只需檢查大臂滑閥，大臂油缸，大分的油管，及其密封件了。檢查油路堵塞情況先作常規處理，拆下油管，拆下大臂滑閥閥體，閥桿及相關部件進行清洗，把油道清洗干凈并用壓縮空氣吹通吹干。小于該壓力則為壓力偏低。液壓的故障主要在兩個方面：大臂舉升無力；回轉無力。引起兩個故障的主要原因是工作油壓偏低。
    斗山挖掘機維修廠就可確定故障發生的部件，就可確定故障發生的部位和損傷程度。如高音刺耳的嘯，通常是吸進了空氣，液壓泵的"喳喳"或"咯咯"聲，往往是泵軸或軸承損壞。換向閥發出"哧哧"的聲音，是閥桿開度不足，粗沉的"嗒嗒"聲，可能是過載閥過載的聲音。若是氣蝕聲，則可能是濾油器被污物堵塞，液壓泵吸油管松動或油箱油面太低等。摸"摸"就是利用靈敏的觸覺，檢查壓的管路或元件是否發生振動，沖擊和油液溫升異常等故障。如用手泵殼或液壓件，跟據冷熱程度就可判斷出液壓是否有異常溫升，并判明溫升原因及部位。若泵殼過熱，則說明泵內泄嚴重或吸進了空氣。若感覺振動異常，可能是回轉部件安裝平衡不好，緊固螺釘松動或內有氣體等故障。 若工程機械起動系統或控制電路中的某個元件損壞后，既不能修復又無備件更換時，如使用情況允許，可考慮將其短路相接，應急使用。但不能長期使用。低壓液壓油管損壞后，可用其他管材使其恢復原有長度，以方便應急搶修。若工程機械起動系統或控制電路中的某個元件損壞后，既不能修復又無備件更換時，如使用情況允許，可考慮將其短路相接，應急使用。但不能長期使用。當工程機械某一零部件損壞使其不能工作時，可用車上暫不影響工作的其它零部件或就地取材制造的零部件來代替，但這種維修方法使工程機械性能恢復得較差，通常只在其空載運行時采用。
    鎮原縣斗山挖掘機維修公司 教學改革的目的是不斷革新教學內容,改進人才培養模式,調整知識結構,這是一項長期而艱巨的任務。在工程機械教學改革過程中,不斷提高教學水平,改進教學手段,抓好實踐基地建設,完善教學教材提高教師的綜合素質,逐步引進先進的實踐設備,從而有效地幫助學生對所學知識的理解和提高應用所學知識的能力。[1]鄭蘭霞,張俊海.“工程機械”課程教學改革研究[j].辦公自動化雜志,2008,(5).自動脫擋是傳動系發生機械損傷造成的。主要原因有：槽，銷或球磨損嚴重，彈簧折斷或失效，車輛在行駛中因受振動而自動脫擋。變速齒輪磨損嚴重，機動車在行駛中產生軸向推力，使齒輪脫離嚙合面而自動脫擋。變速齒輪軸的軸向間隙過大，使齒輪軸向而自動脫擋。．萬向節損壞。當機動車起步時，如果離合器踏板放松過快，起步時加油過猛，會產生強大的沖擊力，當沖擊力超過萬向節的緩沖能力時，就會萬向節連接板斷裂或橡膠盤損壞，從而發生傳動失靈故障。試。根據液壓的設計功能，逐個做實驗，以確定故障是在局部區域還是在全區域。如全機失靈或無力，則應首先檢查先導操縱壓力是否正常，離合器(連軸器)是否打滑(松脫)。
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