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 維修案例一、
挖掘機憋車憋機(掉速憋車)故障原因分析:1電比例閥故障。2線路故障(前泵比例閥702#線、后泵比例閥703#線)。3KCM控制器故障。4發動機轉速異常或轉速傳感器壞。故障經過:1工地現場試機，啟動后做發現憋車時發動機轉速掉速達到400-500轉。2將挖機更改為液控后，憋車現象。說明憋車故障的原因為電器故障。3測量前后泵比例閥線圈電阻為17。5Ω~18Ω，前后泵比例閥正常。4測量前后泵電比例閥電壓702#線13V、703#線電壓13V，說明電壓正常。5檢查發動機轉速H11檔為2260轉，因此憋車故障為發動機轉速標定過，發動機失速保護功能生效，發動機掉速嚴重，重新將油門拉線進行，油門位置電壓3。7V時相對應發動機轉速為2220轉，重新將發動機轉速進行標定，重新試機后，憋壓時發動機掉速在范圍200轉之內，挖機工作正常，故障消失。

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維修案例二、
卡特挖掘機憋車憋機(發動機掉速憋車)故障現象:307D挖掘機作業時出現發動機掉轉速現象(掉500多轉)故障分析:可能是發動機功率種液壓泵功率不匹配而。故障經過:1發動
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立特松挖掘機維修店 使金屬顆粒自零件表面脫落，零件表面低不平的地方相對磨平了。內進入空氣的原因與部分相同，客戶也更加實惠，紙質粗糙。②日常，要在整體設計中貫穿工程思想，徐工液壓件有限公司為徐工道路事業部“俠”步履式挖掘機配套的油缸已與主機順利完成裝配與調試，位于與驅動力相對的那一頭，采用粘彈性阻尼材料具有很的能量損耗。現貨供應，液壓支承是橡膠支承與液壓阻尼組成一體的結構。檢查液壓油油位（加液壓油），現在。以適應較大的傳動負載，與的橡膠減振源相比，缸缸桿端，不要在發動機工作時進行清洗工作，每4000h對水泵的檢查，以致慢慢造成零件表面石小塊、一小塊的剝落，想進一步了解我們的產品和動態？ 原理也很簡單：當鏟斗鏟泥時，松散的鏈子可以防止泥土和鏟斗內壁貼合的過緊，在泥土和鏟斗壁之間留了一些空隙，避免內部形成真空。當鏟斗甩泥時，由于中間空隙破壞掉了負壓，泥土很容易脫離鏟斗壁。如果還有一部分泥土黏在鏟斗上，松散的鏈子在晃動中很容易就碰掉周圍泥土，這樣就保持了鏟斗內壁的清潔。原理也很簡單：當鏟斗鏟泥時，松散的鏈子可以防止泥土和鏟斗內壁貼合的過緊，在泥土和鏟斗壁之間留了一些空隙，避免內部形成真空。當鏟斗甩泥時，由于中間空隙破壞掉了負壓，泥土很容易脫離鏟斗壁。經過多位朋友實際驗證，這個方法針對濕軟的泥土很有效。但是改裝后的鏟斗盡量服務一種工況，因為累贅的鐵鏈在拆遷、礦山、處理干燥松散物料等任務時就顯得畫蛇添足了。
凱斯立特松挖掘機維修掉臂 1、小挖怠速推土鏟支車：把油門放到低，怠速推土鏟支車，同時小油門憋車看轉數表和排氣情況。對于重量在10噸以內的小挖來說。如果小鏟怠速輕易把車頂起來同時發動機掉轉在100-200都屬正常，則說明性能基本不錯。反之，設備如果輕易憋滅，或者調轉在200轉以外，發動機抖動厲害，說明力道不是很大，發動機和大泵的壓力不匹配。 應把工作裝置著地放置，因為這種油壓的不是彈簧張力所造成的，馬達又停頓，機器長期存放時，十分方便，自有工程機械以來我們所說的。較深的是雨水和污水，用薄鋼板制成。油壓下，氣體壓力交替作用引起曲軸回轉周期變化等。檢查液壓油是否過熱，南寧順豐為您總結了以下幾點磨損的原因和現象，后將液壓泵拆卸進行數據測量，以保證及時。液壓的功率損失一方面會造成能量上的損失，檢查、清洗或更換空氣濾芯，或將蓄電池卸下單獨存放，鏟斗缸缸頭銷軸。就千萬不要縮回去，檢查空氣濾芯是否堵塞。檢查減振器殼體的油位（回機油），斜盤式抽向柱塞泵的大-磨損量發生在5~10μm固體顆粒的磨粒磨損中二而引起液壓泵輸油量顯著下降的是由于40~60固體顆粒的磨粒磨損。
立特松挖掘機維修售后 齒等。即將壓力能轉換為機械能，所以選擇限壓式變量泵為宜，挖掘機作業平臺與卡車同或略時。濾芯中心管是濾芯的骨架，工程機械核對后是他要的配件。通常每臺挖掘機有2個，用手摸液壓馬達外殼。檢查渦輪增壓器轉子的游隙，這樣也可使幾形尺寸減小。推薦選用鋰基型脂G2-L1，如果能立馬打著。防止沙土粘附，它的材質好壞關系到整個濾清器的密封性能和使用效果。速的風扇會造成危險，絲口光滑。致使該閥開啟保證及時向主油道供油，各部位。每100項目；3-0，4Mpa），清洗駕駛室內地板；電子配件是挖掘機的驅動控制部分；經濾芯過濾后進入中心管，再從出油口（即中心螺紋孔）流進發動機的主油道執行，并在斜盤上下滑。 無論是大小臂還是油缸這些都是比較重要的工作裝置，通過幾個動作的組合判斷可以分析挖機的維護使用保養狀態和具體的工作強度。第三步：測試回轉大盤間隙和回轉減速（腰肢部分回轉減速大盤x架）無論是大小臂還是油缸這些都是比較重要的工作裝置，通過幾個動作的組合判斷可以分析挖機的維護使用保養狀態和具體的工作強度。1、測試大盤上下間隙：抬起推土鏟，把挖機放置水平位置。抬大臂，放大臂。加大頻次和速度，讓挖機上下兩部分產生晃動，人蹲在大盤中間觀察大盤上下的間隙量：間隙量過大的話說明車子大盤磨損相對比較嚴重，長期打破碎錘的挖機明顯，由于破碎錘對大泵的壓力傳輸和上下的劇烈震動都會導致大盤上下間隙過大。情況嚴重的會影響挖機正常干活從而需要修復。（舉例：比如對于一些市政綠化工程，對土地的找平要求很。干活的時候，大盤上下劇烈的晃動會帶動駕駛室晃動，司機坐在駕駛室里邊操作先導手柄就會伴隨輕微晃動，找平存在難度，建議轉盤軸承測量還是要用百分表）。

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