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              PLC企業資訊
                新聞:咸寧TD道釘錨固劑聯系電話
                發布者:yongtaoliu  發布時間:2019-07-04 17:50:33
                新聞:咸寧TD道釘錨固劑聯系電話
                新聞:咸寧TD道釘錨固劑聯系電話
                采用模擬溶液研究了陰離子乳化瀝青在鹽溶液中的粒徑分布波動及聚沉情況.通過CaCl2溶液和螯合劑調控CA漿體中乳化瀝青的破乳程度,研究了破乳行為對CA漿體流變性能的影響.結果表明:CA漿體中的陽離子對陰離子乳化瀝青的聚沉破乳具有明顯促進作用,陽離子價態越高、濃度越大、混合時間越長,陰離子乳化瀝青聚沉破乳就越劇烈;水泥水化釋放的陽離子促使陰離子乳化瀝青聚沉破乳,增加了CA漿體流變時漿體的內摩擦,從而使CA漿體流變性能下降.

                 產品簡介

                  本品為無機混合料,具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工,經200萬次疲勞試驗效果良好。

                  產品用途

                  1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

                  2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工,以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固,并可滿足鋼筋焊接要求。

                新聞:咸寧TD道釘錨固劑聯系電話
                新聞:咸寧TD道釘錨固劑聯系電話
                從瀝青老化機理出發,提出了預測機場道面瀝青抗老化性能的預估模型.在標準大氣壓下針對1種基質瀝青和2種改性瀝青進行4種溫度下不同時間段的老化處理,同時采用動態流變剪切儀(DSR)對瀝青試樣的PG上限溫度值進行測試,研究其在老化作用下的變化規律.結果表明:3種瀝青的PG上限溫度值隨老化條件的變化均存在一定的規律,但在相同老化條件下,瀝青種類不同,其老化速率不同;無論是基質瀝青還是改性瀝青,其實測數據與預估模型吻合良好,PG上限溫度值可作為評價機場瀝青道面抗老化性能的指標.
                新聞:咸寧TD道釘錨固劑聯系電話
                  性能指標

                抗 壓 強 度(Mpa)

                道釘抗拔力(KN)

                4小時

                1天

                3天

                >30

                >45

                >50

                >60

                  執行標準 TB/T2093-2002

                 施工工藝

                  一、道上個別更換螺旋道釘施工作業說明:
                新聞:咸寧TD道釘錨固劑聯系電話
                新聞:咸寧TD道釘錨固劑聯系電話

                編 號

                作業程序

                使用工具

                作業要求

                附 記

                1

                取出舊釘

                *專用機具

                (1)將失效螺旋道釘取出。
                (2)清理釘孔,并盡量達到
                預留固架置入孔內。

                有條件時用水濕潤釘孔。

                2

                放置錨固架

                *刮漿棒

                (1)用刮漿棒(圓頭)頂住
                錨固架底部,并與預留孔成
                45度,將錨固架置入孔內。
                (2)錨固架定位板開口部位
                朝向軌枕擋肩,以便于放置
                擋板座。

                ————

                3

                拌漿

                *量料杯
                *量水杯
                *小盆(或桶)
                *拌勺

                (1)用量料杯按每個預留孔
                0.4k量取出干粉錨固劑,倒
                入小盆。
                (2)用量水杯按重量比
                15%~16%量取一定比例的水,
                先倒入三分之二,用拌勺進
                行攪拌均勻后,再將剩余水
                邊倒邊攪拌,達到一定稠度,
                有較好的流動度即可。

                拌合時注意流動度,流動
                度好時水可以不用完,流
                動度差時,可再稍加一點
                水,但不可以偏稀。

                4

                灌漿

                *灌漿勺

                用灌漿勺(或拌漿勺)將攪
                拌好的漿液從錨固架中間灌
                入預留孔中,距孔頂約2公
                分即可。

                ————

                5

                插入道釘

                ——

                在灌漿后應盡快旋轉插入絕
                緣螺栓道釘,使圓臺落在錨
                固架定位板上,并扶直。

                絕緣螺栓道釘表面無油污。

                6

                清理外觀

                *刮漿棒

                用刮漿棒(扁頭)將溢出的
                漿液刮除,并壓平。

                漿液不滿時應補填。

                7

                安裝扣件

                * T型扳手

                在錨固30分鐘后,可以安裝
                扣件,用手擰緊螺母;在60
                分鐘后可以用T型扳手稍微
                擰緊螺母,第二天可以復緊
                到規定的扭力矩。

                ————

                  注:每根道釘用量約為0.4公斤。
                新聞:咸寧TD道釘錨固劑聯系電話
                新聞:咸寧TD道釘錨固劑聯系電話骨料級配特征對透水混凝土配合比優化設計方法及其基本性能有較大影響.采用A,B,C3種粒徑的骨料進行混料設計試驗,通過對大量的試驗數據擬合與方差分析,建立了透水混凝土有效孔隙率、單位體積骨料顆粒數量、骨料比表面積、不同齡期抗壓強度與骨料級配的關系式.研究結果對透水混凝土配合比設計方法優化和基本性能的預測具有重要的指導意義.

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