杭州桐廬生鋁回收（廣西覃塘新聞）
在倍增試點企業東莞邁科科技有限公司董事長李中延的微信“朋友圈”里，“新能源車”是個高頻詞。因為新能源車的核心部件——動力電池，已占到邁科營收的近七成，另外，動力電池已經進入不少國內汽車廠商供應鏈，去年起產品一直供不應求，產線滿負荷運行�！暗靡嬗谛履茉雌嚨陌l展，訂單已經接到‘手軟’�！崩钪醒诱f。邁科總工程師張新河說，2008年前后，國家出臺對新能源汽車的補貼政策，加上很多企業對市場的美好預期，越來越多企業進入這個行業。
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38歲的他，是交大西遷中年輕的教授。陳學俊是我國的能源動力科學家，全國政協原常委，陜西省人大常委會原副主任，九三學社原副主席，科學院院士，發展家科學院院士，工程熱物理學會原理事長，西安交通大學原副校長、動力工程多相流國家重點實驗室名譽主任。2017年7月4日2時26分，陳學俊院士在他奮斗了一生的熱土西安，與世長辭，享年99歲。學界旗幟工程先驅從“工程救國”到“工程強國”是陳學俊院士一生的光輝寫照。
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仍需主導目前，是全世界電動汽車保有量的市場，2016年保有量接近100萬輛，遠超歐洲、美國和日本。預計2017年全年電動汽車銷量將達到80萬~90萬輛，從而將保有量推高至180萬輛左右。下一步，如何完善充電設施則成為新能源汽車發展的關鍵，充電難問題不解決，新能源車的發展難免不會受到影響。為此國家能源局在《2017年能源工作指導意見通知》中明確，2017年內計劃建成充電樁90萬個；其中，公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個。
據悉，六合新能源產業園投資約110億元，將建設新能源動力電池、建康新能源汽車、新能源專用車及電動SUV等項目，并帶動原材料、電機、汽車關鍵零部件等相關配套產業集群發展。預計到2022年項目投資完成時，將形成新能源動力電池18億安時、新能源大巴車5000輛、新能源專用車和新能源SUV車各10萬輛的產能規模，總產值達到400億元。該項目的簽約落戶，對南京進一步完善新能源汽車產業鏈、壯大產業實力具有重要意義。
今年8月份，美國高票通過《以制裁反擊美國敵人法案》，制裁俄羅斯相關機構和個人，此舉嚴重影響俄歐能源合作。在此大背景下，俄羅斯推動加強與匈牙利的能源合作頗有意義。俄羅斯駐匈牙利大使在接受匈牙利媒體采訪時曾談到，俄羅斯支持在匈牙利建立中歐天然氣配送中心。目前，匈牙利有近60億立方米的天然氣存儲容量，在歐盟位列第五位。匈牙利地理位置上的優勢明顯，位于歐洲的中心，陸地與歐洲多國相交且地勢無較大起伏，具有建設天然氣管道的良好條件。